申请/专利权人：中国舰船研究设计中心

申请日：2023-11-20

公开（公告）日：2024-02-02

公开（公告）号：CN117485466A

主分类号：B63B3/46

分类号：B63B3/46;B63B1/40

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.23#实质审查的生效;2024.02.02#公开

摘要：本申请实施例提供一种瘦纺锤型全航速减阻高耐波性的新型船首。本新型船首基于流体力学的基本原理，在有限的总长限制下，尽量获得更长的水线长度，并得到更小的进流角和更光顺的进流段，从而得到更小的阻力。又由首部水线附近采用瘦纺锤型横剖面，及高离水线1.5～3m的深V型横剖面，在遭遇初始3m浪高时，深V型横剖面还未入水，而水线附近瘦纺锤型横剖面会产生较小的纵摇恢复力矩，从而获得更小的纵摇，而遇到3m以上的更高海况5级以上海况，离水线高1.5～3m的深V型横剖面开始入水，将提供更大的纵摇恢复力矩，确保船舶在高海况的航行安全。

主权项：1.一种瘦纺锤型全航速减阻高耐波性的新型船首，其特征在于，包括：瘦纺锤型船首，所述瘦纺锤型船首的设计参数包括：LwlLoa≥0.97，L1Lwl≥0.025，h1≥1.5m，h2h1≥2；其中，Loa为船舶总长，Lwl为船舶设计水线长，L1为瘦纺锤型船首伸出的最长距离，h1为船首水线上深V型横剖面底部距设计水线的最小距离，h2为船首上甲板线距设计水线的最小距离。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国舰船研究设计中心 一种瘦纺锤型全航速减阻高耐波性的新型船首

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