申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;上海衡拓船舶设备有限公司

申请日：2023-06-25

公开（公告）日：2024-03-01

公开（公告）号：CN220549185U

主分类号：B63B39/06

分类号：B63B39/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.01#授权

摘要：本申请属于船舶减摇鳍装置技术领域，具体涉及一种全航速梯形襟翼鳍，包括主翼、襟翼和襟翼延长板，主翼的后缘与襟翼的前缘通过襟翼轴铰接在一起，主翼沿主翼鳍轴中心线带动襟翼的前缘具有预定角度的旋转自由度，襟翼的后缘与襟翼延长板的前缘相连；襟翼传动机构基于主翼绕主翼鳍轴中心线的旋转方向，带动襟翼沿襟翼轴中心线按照与主翼相同的旋转方向相对主翼进行旋转。相比于现有船舶减摇鳍，本申请的梯形襟翼鳍的截面最大厚度减小20％～35％，高速航行时鳍的流体压差阻力减小，襟翼传动机构和襟翼延长板增大襟翼运动扫掠区域，提高停泊或低航速工况时产生的流体升力。

主权项：1.一种全航速梯形襟翼鳍，其特征在于，包括主翼1、襟翼2和襟翼延长板6；所述主翼1的后缘与所述襟翼2的前缘通过襟翼轴铰接在一起，所述主翼1沿主翼鳍轴中心线10带动所述襟翼2的前缘具有预定角度的旋转自由度，所述襟翼2的后缘与所述襟翼延长板6的前缘相连；由所述主翼1上部型线、所述襟翼2的上部型线和所述襟翼延长板6的上部型线构成所述全航速梯形襟翼鳍的鳍梢部4，由所述主翼1的下部型线、所述襟翼2的下部型线和所述襟翼延长板6的下部型线构成所述全航速梯形襟翼鳍的鳍根部3；所述襟翼延长板6的平均弦长的长度为所述主翼1的平均弦长和所述襟翼2的平均弦长总长的20％～35％，平均弦长线5为从所述主翼1前缘中点至所述襟翼延长板6的后缘中点的距离。

全文数据：

权利要求：

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