申请/专利权人：电动世纪有限公司

申请日：2020-08-14

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN114502458B

主分类号：B62K5/08

分类号：B62K5/08;B62K25/04;B62K21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.08#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明公开了一种个人移动车辆，包括底盘33、后轮15、沿所述底盘33的纵轴线旋转并居中地连接到所述底盘33的前端的耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统35、向下转向管01、把手和两个前轮06、07。倚靠和倾斜特性允许向心力帮助车辆更好地转弯，并允许在转弯过程中抵消车辆和骑手上的离心力，以提供更高的稳定性、舒适性和安全性。所述耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统通过简单的连杆和嵌入式扭力橡胶减震系统操作，以提供美学外观。

主权项：1.一种个人移动车辆，包括：底盘；后轮，可转动地连接到所述底盘的后端；耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统，沿所述底盘的纵轴线旋转并居中地连接到所述底盘的前端，向下转向管组件在底端连接到所述耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统的顶部，所述向下转向管组件与所述底盘的纵轴线对齐并垂直；把手，其连接在所述向下转向管组件的顶端；左前轮，其可转动地连接到所述耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统的左侧；以及右前轮，其可转动地连接到所述耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统的右侧，其中，所述耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统在所述左前轮和所述右前轮之间延伸并且在上头管和下头管配件之间枢转地固定到所述个人移动车辆的底盘，其中，所述耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统包括：左摆臂系统，包括：左悬架模块外壳组件，包括左悬架模块外壳和连接至所述左悬架模块外壳的左杠杆臂，所述左杠杆臂在末端包含凸耳、左扭力橡胶悬架模块、左角接触轴承和装配在相应左容座中的左圆锥滚子轴承的轴承杯，并且所述左杠杆臂向所述底盘的后端延伸；以及左摆臂组件，包括左摆臂、左扭矩轴、装配在所述左扭矩轴上的左圆锥滚子轴承的锥体、埋头紧固件以及角接触球轴承，所述左摆臂一端具有左枢轴接头，另一端具有左轮毂，所述左扭矩轴、所述埋头紧固件和所述角接触球轴承被装配在所述左枢轴接头的左容座中，所述左前轮的左轮毂经由左轮轴与所述左摆臂枢接；右摆臂系统，包括：右悬架模块外壳组件，包括右悬架模块外壳和连接至所述右悬架模块外壳的右杠杆臂，所述右杠杆臂在末端包含右凸耳、右扭力橡胶悬架模块、右角接触轴承和装配在相应右容座中的右圆锥滚子轴承的轴承杯；并且所述右杠杆臂向所述底盘的后端延伸；以及右摆臂组件，包括右摆臂、右扭矩轴、装配在所述右扭矩轴上的右圆锥滚子轴承的锥体、埋头紧固件以及角接触球轴承，所述右摆臂一端具有右枢轴接头，另一端具有右轮毂，所述右扭矩轴、所述埋头紧固件和所述角接触球轴承被装配在所述右枢轴接头的右容座中，所述右前轮的右轮毂经由右轮轴与所述右摆臂枢接；十字形组件，包括：转向管，允许所述耦合式倾斜转向和嵌入式独立减震摆臂系统绕轴线A枢转；主轴，其中装配所述左摆臂组件和右摆臂组件以允许所述左摆臂组件和右摆臂组件绕主轴摆动，所述主轴与轴线B对齐，以及十字形外壳，将所述转向管与所述主轴以垂直方式固定；左转向倾斜连杆，包括：每端具有拉杆体和球铰式轴承，所述左转向倾斜连杆的一端枢接至所述左悬架模块外壳组件的凸耳，另一端枢接于所述下头管配件的转向倾斜轴的左侧；以及右转向倾斜连杆包括：每端具有拉杆体和球铰式轴承，所述右转向倾斜连杆的一端枢接至所述右悬架模块外壳组件的凸耳，另一端枢接于所述下头管配件的转向倾斜轴的右侧；其中，所述向下转向管使用夹紧系统在所述上头管的顶部刚性连接到所述十字形组件的转向管的突出部分。

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