申请/专利权人：苏州市大数据集团有限公司;苏州智能交通信息科技股份有限公司

申请日：2023-11-30

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN117711193A

主分类号：G08G1/083

分类号：G08G1/083;G08G1/087

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.02#实质审查的生效;2024.03.15#公开

摘要：本发明公开了一种应用于车联网的红绿灯公交优先系统。其中，该系统包括：配置有车载单元OBU的公交车、路侧单元RSU以及信号控制机；当公交车即将到达交叉路口时，OBU接收RSU发送的路口地图信息，根据路口地图信息确定路口转向信息，向RSU发送车辆基本状态信息；RSU对接收到的车辆基本状态信息进行处理，生成对应的优先请求信息发送给信号控制机；信号控制机根据优先请求信息、当前信号状态优化路口信号配时方案，以使公交车根据优化后的路口信号配时方案进行通行。本发明通过采用OBU、RSU和信号控制机来实现公交车和路口信号控制机的实时信息交互，信号控制机根据优先请求信息来优化控制路口信号配时方案让公交车优先通行，减少公交车在路口的等待时间。

主权项：1.一种应用于车联网的红绿灯公交优先系统，其特征在于，包括：配置有车载单元OBU的公交车、路侧单元RSU以及信号控制机；当公交车即将到达交叉路口时，OBU接收RSU发送的路口地图信息，并将路口地图信息与自身行驶路径相匹配以确定路口转向信息，然后向RSU发送车辆基本状态信息；RSU对接收到的车辆基本状态信息进行处理，生成对应的优先请求信息发送给信号控制机；所述信号控制机根据优先请求信息、当前信号状态优化路口信号配时方案，以使公交车根据优化后的路口信号配时方案进行通行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 苏州市大数据集团有限公司;苏州智能交通信息科技股份有限公司 一种应用于车联网的红绿灯公交优先系统

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