申请/专利权人：马自达汽车株式会社

申请日：2021-01-27

公开（公告）日：2024-03-15

公开（公告）号：CN113459784B

主分类号：B60K1/04

分类号：B60K1/04;B60L50/64;B60K6/40

优先权：["20200331 JP 2020-063300"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.15#授权;2021.10.26#实质审查的生效;2021.10.01#公开

摘要：本发明涉及一种车辆的下部构造，在确保蓄电池容量的同时在地板的下方配置蓄电池关联电气部件并且保护第1和第2蓄电池单元以及蓄电池关联电气部件。车辆的下部构造具备：第1和第2蓄电池单元31、32，在地板10的下方配置在传动轴7的车宽方向两侧；以及左右的地板框50，配设在地板10的下面侧。地板框50具有前倾斜部51以及扩宽部52。在左右的地板框50的扩宽部52之间配置有第1和第2蓄电池单元31、32，在前倾斜部51之间配置有车宽方向的宽度比第1和第2蓄电池单元31、32小的蓄电池关联电气部件41、42。

主权项：1.一种车辆的下部构造，该车辆具备具有驱动马达的驱动源、形成车厢的地面的地板、在上述地板的下方沿着车辆前后方向延伸而将来自上述驱动源的动力传递至驱动轮的传动轴，其特征在于，上述车辆的下部构造具备：第1蓄电池单元和第2蓄电池单元，在上述地板的下方分离地配置在上述传动轴的车宽方向两侧，贮存向上述驱动马达供给的电力；以及左右的地板框，在车宽方向上分离地配设在上述地板的下面侧，且沿着车辆前后方向延伸，上述左右的地板框分别具有：前倾斜部，随着从车辆前侧朝向车辆后侧而朝车宽方向外侧倾斜；以及扩宽部，从上述前倾斜部朝车辆后侧呈直线状延伸，在上述左右的地板框的各自中，上述扩宽部的宽度朝车宽方向外侧扩宽，上述扩宽部的宽度大于上述前倾斜部的宽度，在上述左右的地板框的扩宽部之间配置有上述第1蓄电池单元和上述第2蓄电池单元，在上述左右的地板框的前倾斜部之间配置有车宽方向的宽度比上述第1蓄电池单元和上述第2蓄电池单元小的至少1个蓄电池关联电气部件，在车宽方向上，在上述第1蓄电池单元与上述第2蓄电池单元之间不存在上述地板框，上述车辆的下部构造具备将收纳上述第1蓄电池单元的第1蓄电池收纳部与收纳上述第2蓄电池单元的第2蓄电池收纳部的车辆后侧进行连结的连结部，上述连结部包括构成上述连结部的车辆前侧的前侧壳部件和构成上述连结部的车辆后侧的后侧壳部件，上述前侧壳部件的对合面形成为，遍及车宽方向整体随着朝向车辆后侧而朝车辆下侧倾斜，上述后侧壳部件的对合面形成为，遍及车宽方向整体随着朝向车辆后侧而朝车辆下侧倾斜。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 马自达汽车株式会社 车辆的下部构造

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