申请/专利权人：苏州挚途科技有限公司;一汽解放汽车有限公司

申请日：2023-12-19

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117719450A

主分类号：B60R21/01

分类号：B60R21/01

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本申请提供了一种车辆的安全检测方法、车辆的安全检测装置以及车辆系统，该方法包括：获取车辆的初始危害事件；根据第一严重度、第一可控度以及第一频度，确定初始危害事件是否可接受；在初始危害事件不可接受的情况下，获取初始危害事件对应的初始措施，并采用初始措施对对系统性能局限进行改进，得到处理后危害事件；根据处理后危害事件的第二严重度、处理后危害事件的第二可控度以及处理后危害事件的第二频度，确定初始措施是否有效；在初始措施无效的情况下，对初始措施进行更新，以使更新后的初始措施有效，得到更新措施。该方法解决了现有技术中的预期功能安全措施的有效性评估不够客观的问题。

主权项：1.一种车辆的安全检测方法，其特征在于，包括：获取步骤，获取车辆的初始危害事件以及触发所述初始危害事件的第一原因，其中，所述初始危害事件为对所述车辆的安全造成影响的概率大于预设概率的事件；第一确定步骤，获取所述第一原因的第一严重度、所述第一原因的第一可控度以及所述第一原因的第一频度，并根据所述第一严重度、所述第一可控度以及所述第一频度，确定所述初始危害事件是否可接受，其中，所述第一严重度用于表征所述初始危害事件是否会对人造成危害，所述第一可控度用于表征所述初始危害事件是否可控，所述第一频度用于表征所述初始危害事件在所述车辆的生命周期中出现的频率，所述初始危害事件是否可接受用于表征是否进行潜在功能不足和触发条件的识别评估；处理步骤，在所述初始危害事件不可接受的情况下，获取所述初始危害事件对应的初始措施，并采用所述初始措施对系统性能局限进行改进，得到处理后危害事件，其中，所述初始措施用于降低所述第一严重度、所述第一可控度以及所述第一频度中的至少之一；第二确定步骤，获取触发所述处理后危害事件的第二原因的第二严重度、所述第二原因的第二可控度以及所述第二原因的第二频度，并根据所述第二严重度、所述第二可控度以及所述第二频度，确定所述初始措施是否有效；更新步骤，在所述初始措施无效的情况下，对所述初始措施进行更新，以使更新后的所述初始措施有效，得到更新措施。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 苏州挚途科技有限公司;一汽解放汽车有限公司 车辆的安全检测方法、车辆的安全检测装置以及车辆系统

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