申请/专利权人：李益安

申请日：2023-07-23

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117721681A

主分类号：E01C1/04

分类号：E01C1/04

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.19#公开

摘要：本发明所述立交桥，是五岔路口三个桥面三层立交桥。立交桥的一层地面不设置车道，仅供行人通行。二层桥面和三层桥面为车辆通行通道。二层桥面是长方形，三层有两个桥面，一个是六边形的刀形桥面，另一个是反写L形状的十七边形桥面。立交桥拥有二十五条车道。二十五条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、五条调头车道，八条支线与东西南北四个方向之间互通车道。本发明的3、5、6、8、11、15、18、20、21、22、23、24、25号车道全程在二层桥面。1、12号车道全程在三层桥面。2、4、9、10、13、14、16号车道是下坡道，7号车道是上坡道。17、19号车道开始部分、最后部分在二层桥面，中间部分在三层桥面。

主权项：1.一种五岔路口三个桥面三层立交桥，其特征是：一层地面不设置车道，仅供行人通行；立交桥有三个桥面，二层桥面是长方形，二层桥面上有12条东西向车道，由北向南数依次是：20、17、19、14、16、9、3、11、4、10、19、12号车道；三层有两个桥面；①号桥面是刀形形状的六边形图案；②号桥面形状是反写的L形状，是一个十七边形图案；三层桥面上有12条车道，由西向东数，依次是：2、17、19、10、14、16、12、1、9、13、7号车道；4号车道不是南北向车道，它在16号车道的南边；立交桥的①号桥面上，有一个天窗，17、19号车道经由此天窗；立交桥拥有二十五条车道，包括：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、五条调头车道，八条支线与东西南北四个方向之间互通车道；一号车道是由南向北直行车道，全程在三层桥面，由南向北运行，跨越桥下的19、10、4、11、3、9、16、14、19、17、20号车道的桥洞；二号车道是由北向南直行车道，开始时在三层桥面，由北向南运行，跨越下面有20、9、3、11号车道的桥洞；然后下桥，从上面有16、12、4号车道的桥洞中穿过；三号车道是由东向西直行车道，全程在二层桥面，由东向西运行，从上面有13、9、1、12、16、10、19、17、2号车道的桥洞中穿过；四号车道是由西向东直行车道，开始时在三层桥面，跨越桥面下面有11、2、17、19、10号车道的桥洞，然后下桥，从上面有1、9、13号车道的桥洞中穿过；五号车道是由南向东右拐弯车道，全程在二层桥面，在立交桥的东南角；六号车道是由北向西右拐弯车道，全程在二层桥面，在立交桥的西北角；七号车道是由东向北右拐弯车道；开始时，在二层桥面，由东向北右拐弯以后，经由坡道上升至三层桥面，由南向北运行，跨越下面有13、16、14、19、17、20号车道的桥洞；八号车道是由西向南右拐弯车道，全程在二层桥面，在立交桥的西南角；九号车道是由南向西左拐弯车道；先在三层桥面，由南向北运行，跨越下面有19、10、4、11、3号车道的桥洞，然后下桥，下桥之后左拐弯，由东向西运行，从上面有1、12、16、10、19、17、2号车道的桥洞中穿过；十号车道是由北向东左拐弯车道；先在三层桥面，由北向南运行，跨越下面有20、17、19、9、3、11号车道的桥洞，然后下桥，从上面有16、12、4号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由西向东运行，从上面有1、9、13号车道的桥洞中穿过；十一号车道是由东向南左拐弯车道，全程在二层桥面，先由东向西运行，从上面有13、9、1、12、16、10、19、17、2号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由北向南运行，从上面有16、12、4号车道的桥洞中穿过；十二号车道是由西向北左拐弯车道，全程在三层桥面，跨越三层桥面下面的11、2、17、19、10号车道，然后左拐弯，由南向北运行，继续跨越三层桥面下面的11、3、9、16、14、19、17、20号车道的桥洞；十三号车道是由南向支线车道，开始时在三层桥面，跨越三层桥面下面的19、10、4、11、3号车道的桥洞，然后下桥，下桥之后，右拐弯，从上面有7号车道的桥洞中穿过；运行轨迹是一条右拐弯形状；十四号车道是由北向支线车道，开始时，在三层桥面，由北向南运行，跨越下面有20、17、19号车道的桥洞，然后下桥，左拐弯，由西向东运行，从上面有12、1、7号车道的桥洞中穿过；十五号车道是由东向支线车道；全程在二层桥面；形状像一条调头车道；十六号车道是由西向支线车道，开始时，在三层桥面，由西向东运行，跨越桥面下面有11、2、17、19、10号车道的桥洞，然后左拐弯，由南向北运行，继续跨越11、3、9号车道的桥洞；然后下桥，下桥之后右拐弯，由西向东运行，从上面有12、1、7号车道的桥洞中穿过，运行轨迹是摇把形状；有两个拐弯，头一个是左拐弯，后一个是右拐弯；十七号车道是由支线向南车道，开始时在二层桥面，由东向西运行，从上面有7、1、12、14、10号车道的桥洞中穿过；然后左拐弯，由北向南运行，然后经由天窗内的坡道上升至三层桥面；跨越下面有9、3、11号车道的桥洞，然后下桥，从上面有16、12、4号车道的桥洞中穿过；十八号车道是由支线向北车道；全程在二层桥面；是一条右拐弯车道；十九号车道是由支线向东车道；开始时，在二层桥面，由东向西运行；从上面有7、1、12、14、10号车道的桥洞中穿过；然后，左拐弯，由北向南运行，然后经由天窗内的坡道上升至三层桥面；跨越桥面下面有9、3、11号车道的桥洞，然后下桥，从上面有16、12、4号车道的桥洞中穿过，左拐弯，由西向东运行，从上面有1、9、13号车道的桥洞中穿过；运行轨迹是汉字匚字形状；有两个左拐弯拐弯，一个右拐弯；二十号车道是由支线向西车道，全程在二层桥面，从上面有7、1、12、14、10、2号车道的桥洞中穿过；二十一号车道是南向来车的调头车道，全程在二层桥面；并处于1号车道和17号车道之间；二十二号车道是北向来车的调头车道；处于14号车道和12号车道之间；二十三号车道是东向来车的调头车道，全程在二层桥面；并处于11号车道和4号车道之间；二十四号车道是西向来车的调头车道；全程在二层桥面；并处于3号车道和16号车道之间；二十五号车道是支线来车的调头车道；全程在二层桥面；并处于19号车道与14号车道之间；立交桥的13、17、19号三条车道，未能避免在桥洞中拐弯，12、16号两条车道，未能避免在三层桥面上拐弯。

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百度查询： 李益安 五岔路口三个桥面三层立交桥

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