申请/专利权人：杭州吉利机械有限公司

申请日：2024-01-30

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117718779A

主分类号：B23Q3/06

分类号：B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q5/10;B23Q5/28;B23Q11/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明公开了一种差速器壳体内球面加工方法及其加工设备，涉及车辆零部件加工设备技术领域，包括第一壳体、第二壳体、移动机构、驱动机构、升降机构和切割机构，第二壳体的内腔设置有移动机构，移动机构的移动端设置有升降机构，升降机构的升降端设置有切割机构，第一壳体的内腔设置有驱动机构，驱动机构的输出端设置有夹具基座，夹具基座夹持有差速器壳体本体，差速器壳体本体的正下方设置有集料槽。该加工设备通过两组夹持零件对差速器壳体本体进行固定，以便限位垫块更好的贴合差速器壳体本体，在对差速器壳体本体进行旋转时，使差速器壳体本体更加稳定，同时通过移动机构和升降机构对切割机构进行调节，而后对差速器壳体本体进行切割。

主权项：1.一种差速器壳体内球面加工设备，包括第一壳体1、第二壳体2、移动机构3、驱动机构4、升降机构5和切割机构6，其特征在于：所述第二壳体2安装在第一壳体1的一侧，且第二壳体2的内腔设置有移动机构3，所述移动机构3的移动端设置有升降机构5，且升降机构5的升降端设置有切割机构6，所述第一壳体1的内腔设置有驱动机构4，且驱动机构4的输出端设置有夹具基座7，所述夹具基座7夹持有差速器壳体本体8，且差速器壳体本体8的正下方设置有集料槽9，所述夹具基座7包括基座本体701和第一夹持块702，所述基座本体701的侧端面安装有第一夹持块702，且第一夹持块702设置有两组，两组所述第一夹持块702之间设置有第二夹持块703，所述第一夹持块702和第二夹持块703贯穿挖设有通槽，且通槽的内侧设置有螺纹，所述第一夹持块702螺纹连接有第一螺纹杆704，所述第二夹持块703螺纹连接有第二螺纹杆705，所述第一螺纹杆704和第二螺纹杆705的一端均设置有转轴706，且转轴706远离第一螺纹杆704和第二螺纹杆705的一侧设置有限位垫块707。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杭州吉利机械有限公司 一种差速器壳体内球面加工方法及其加工设备

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