申请/专利权人：临工重机股份有限公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117489503B

主分类号：F02M37/00

分类号：F02M37/00;F02M31/02;F02D29/02;F02D41/00;F02D41/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2024.02.23#实质审查的生效;2024.02.02#公开

摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了供油系统控制方法、装置、车辆及存储介质，该供油系统控制方法中，获取环境温度，比较环境温度与第二温度的大小，若环境温度不大于第二温度，确定低标号柴油加热器开启，以对低标号柴油进行加热，并确定供油系统停止为发动机供油，若环境温度大于第二温度，则确认第二油箱的油液温度大于第二温度，随后比较环境温度与第一温度的大小，若环境温度不大于第一温度，则确定高标号柴油加热器开启，确定低标号柴油加热器关闭，并确定第二油箱为发动机供油，从而对高标号柴油进行加热，对低标号柴油停止加热，并通过第二油箱为发动机提供低标号柴油，以满足发动机的启动需求。

主权项：1.供油系统控制方法，其特征在于，供油系统包括用于存放高标号柴油的第一油箱和用于存放低标号柴油的第二油箱，所述高标号柴油的凝点为第一温度，所述低标号柴油的凝点为第二温度，所述第一温度高于所述第二温度，所述第一油箱设置有用于加热油液的高标号柴油加热器，所述第二油箱设置有用于加热油液的低标号柴油加热器；所述供油系统控制方法包括：S100：获取环境温度；S110：比较所述环境温度与所述第二温度的大小；若所述环境温度不大于所述第二温度，则执行步骤S120；若所述环境温度大于所述第二温度，则执行步骤S130-S140；S120：确定所述低标号柴油加热器开启，并确定所述供油系统停止为发动机供油；S130：获取所述第二油箱的油液温度；S140：比较所述第二油箱的油液温度与所述第二温度的大小；若所述第二油箱的油液温度大于所述第二温度，则执行步骤S150；若所述第二油箱的油液温度不大于所述第二温度，则执行步骤S120；S150：比较所述环境温度与所述第一温度的大小；若所述环境温度不大于所述第一温度，则执行步骤S160；S160：确定所述高标号柴油加热器开启，确定所述低标号柴油加热器关闭，并确定所述第二油箱为所述发动机供油；若所述环境温度大于所述第一温度，则执行如下步骤：S170：获取所述第一油箱的油液温度；S180：比较所述第一油箱的油液温度与所述第一温度的大小；若所述第一油箱的油液温度不大于所述第一温度，则执行步骤S160；若所述第一油箱的油液温度大于所述第一温度，则执行步骤S190；S190：确定所述高标号柴油加热器以及所述低标号柴油加热器均关闭，并确定所述第二油箱停止为所述发动机供油，控制所述第一油箱为所述发动机供油。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 临工重机股份有限公司 供油系统控制方法、装置、车辆及存储介质

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