申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

申请日：2020-11-26

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114537507B

主分类号：B62D1/20

分类号：B62D1/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.07.15#实质审查的生效;2022.05.27#公开

摘要：本申请公开了一种解耦或耦合装置、转向系统及车辆。该解耦或耦合装置包括输出轴、轴套、滑套、传动套及第一驱动机构，输出轴可相对轴套转动；轴套可带动滑套转动；传动套可带动输出轴转动；滑套与传动套沿输出轴的轴向相对设置；滑套的端面设置有第一咬合结构，传动套的端面设置有与第一咬合结构匹配的第二咬合结构；在第一咬合结构与第二咬合结构对接的情况下，滑套可带动传动套转动；第一驱动机构与滑套连接，第一驱动机构可驱动滑套沿输出轴的轴向滑动并具有第一位置和第二位置；在滑套位于第一位置的情况下，第一咬合结构与第二咬合结构彼此分离；在滑套位于第二位置的情况下，第一咬合结构与第二咬合结构对接。

主权项：1.一种解耦或耦合装置，其特征在于，包括：输出轴（101）及套设于输出轴（101）外部的轴套（102），所述输出轴（101）可相对轴套（102）转动；滑套（103），所述滑套（103）套接于所述轴套（102）的外部，所述轴套（102）可带动滑套（103）转动；传动套（104），所述传动套（104）套接于输出轴（101）的外部，所述传动套（104）可带动输出轴（101）转动；所述滑套（103）与传动套（104）沿输出轴（101）的轴向相对设置；所述滑套（103）面对传动套（104）的端面设置有第一咬合结构，所述传动套（104）面对滑套（103）的端面设置有与第一咬合结构匹配的第二咬合结构；在第一咬合结构与第二咬合结构对接的情况下，所述滑套（103）可带动传动套（104）转动；第一驱动机构，所述第一驱动机构与所述滑套（103）连接，所述第一驱动机构可驱动滑套（103）沿输出轴（101）的轴向滑动并具有第一位置和第二位置；在所述滑套（103）位于第一位置的情况下，所述第一咬合结构与第二咬合结构彼此分离；在所述滑套（103）位于第二位置的情况下，所述第一咬合结构与第二咬合结构对接；所述装置还包括第一传动轮（111），所述第一传动轮（111）套设于所述轴套（102）的外部，所述轴套（102）可相对所述第一传动轮（111）转动；所述第一传动轮（111）与所述滑套（103）沿所述输出轴（101）的轴向相对设置；所述滑套（103）面对第一传动轮（111）的端面设置有第三咬合结构，所述第一传动轮（111）面对滑套（103）的端面设置有与第三咬合结构匹配的第四咬合结构；在所述第三咬合结构与第四咬合结构对接的情况下，所述第一传动轮（111）可带动滑套（103）转动；在所述滑套（103）位于所述第一位置的情况下，所述第三咬合结构与第四咬合结构对接；在所述滑套（103）位于所述第二位置的情况下，所述第三咬合结构与第四咬合结构彼此分离。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 比亚迪股份有限公司 一种解耦或耦合装置、转向系统及车辆

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