申请/专利权人:吕德禹
申请日:2023-08-28
公开(公告)日:2024-03-19
公开(公告)号:CN220615485U
主分类号:B60K26/02
分类号:B60K26/02;B60K28/02
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.03.19#授权
摘要:本实用新型涉及车辆安全配件技术领域,具体为教练车防误踩油门装置,包括车辆底板以及活动设置在车辆底板上的油门踏板,所述油门踏板的背面位于车辆底板上的位置处设置有防误踩机构,用于抵住油门踏板的背面;所述防误踩机构包括外壳体,所述外壳体固定安装在车辆底板上表面,且外壳体的内部转动设置有丝杆,所述丝杆的一端与驱动电机固定连接,且驱动电机固定安装在外壳体的外表面,所述丝杆的外表面螺旋连接有内螺纹块,本实用新型中,通过驱动电机带动丝杆旋转,进而带动内螺纹块移动,推动支杆移动,进一步带动转动顶杆旋转,使抵球体抵住油门踏板的背面,实现油门踏板的限位,避免科目二训练过程中,学员不小心踩住油门踏板,造成危险。
主权项:1.教练车防误踩油门装置,包括车辆底板10以及活动设置在车辆底板10上的油门踏板20,其特征在于:所述油门踏板20的背面位于车辆底板10上的位置处设置有防误踩机构30,用于抵住油门踏板20的背面;所述防误踩机构30包括外壳体31,所述外壳体31固定安装在车辆底板10上表面,且外壳体31的内部转动设置有丝杆33,所述丝杆33的一端与驱动电机34固定连接,且驱动电机34固定安装在外壳体31的外表面,所述丝杆33的外表面螺旋连接有内螺纹块32,所述内螺纹块32的上表面转动连接有支杆36,所述支杆36的另一端与转动顶杆37转动连接,且转动顶杆37的一端与外壳体31转动连接,所述转动顶杆37的另一端设置有抵球体38。
全文数据:
权利要求:
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