申请/专利权人：大连海事大学

申请日：2024-02-01

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117864370A

主分类号：B63H21/21

分类号：B63H21/21

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.12#公开

摘要：本发明提供一种舷外机档位油门控制装置及其工作方法。装置包括电机部件组、支撑部件和控制盒，电机部件组和控制盒安装在支撑部件上，支撑部件安装在船体上，电机部件组与控制盒相连；舷外机的档位齿轮和风门通过柔性拉线与控制盒相连；控制盒包括主动轮、主动轮输入传动轴、档位从动机构、油门从动机构和控制盒壳体，控制盒壳体安装在支撑部件上，主动轮装配在控制盒壳体上，主动轮输入传动轴的两端分别与主动轮和电机部件组相连，主动轮与档位从动机构和油门从动机构相连，档位从动机构和油门从动机构分别通过档位拉线和油门拉线与档位齿轮和风门连接。本发明单独即可同时实现舷外机的挂挡和调油，不需额外部件即可实现档位和油门的互锁。

主权项：1.一种舷外机档位油门控制装置，与固定于船体尾部的舷外机连接，其特征在于，包括：电机部件组1、支撑部件2和控制盒3，所述电机部件组1和控制盒3均安装在支撑部件2上，所述支撑部件2安装在船体上，所述电机部件组1与控制盒3相连，用于驱动控制盒3动作；所述舷外机内置档位齿轮和风门，所述档位齿轮和风门通过柔性拉线与控制盒3相连；所述控制盒3包括主动轮3-1、主动轮输入传动轴3-2、档位从动机构3-3、油门从动机构3-4和控制盒壳体3-6，所述控制盒壳体3-6安装在支撑部件2上，所述主动轮3-1装配在控制盒壳体3-6上，所述主动轮输入传动轴3-2的两端分别与主动轮3-1和电机部件组1相连，所述主动轮3-1与档位从动机构3-3和油门从动机构3-4相连，所述档位从动机构3-3和油门从动机构3-4分别通过档位拉线和油门拉线与档位齿轮和风门连接，通过电机部件组1驱动主动轮3-1转动，进而分别驱动档位从动机构3-3和油门从动机构3-4转动，所述档位从动机构3-3和油门从动机构3-4分别通过档位拉线和油门拉线拉动档位齿轮和风门，以改变舷外机的档位变化和油门大小。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连海事大学 一种舷外机档位油门控制装置及其工作方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD