申请/专利权人：南水北调(山东)机电维修有限责任公司

申请日：2023-08-15

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN220619986U

主分类号：E02B3/24

分类号：E02B3/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权

摘要：本实用新型公开了锚位固定装置技术领域的一种港口与航道锚位固定装置，包括锚位固定座，锚位固定座的上端装配有锚位连接盒体，锚位连接盒体的底端装配有地下桩，锚位连接盒体的前端装配有设备箱；锚位连接盒体的顶端开设有驱动口，地下桩的内部装配有绕缆螺杆，且绕缆螺杆的顶端穿过驱动口延伸至锚位连接盒体的顶端；绕缆螺杆的外部左侧装配有限位托板a，绕缆螺杆的外部右侧装配有限位托板b；该港口与航道锚位固定装置，通过构成锚缆固定机构，通过驱动两个限位托板相向运动对绕设在绕缆螺杆表面的锚缆两侧进行夹紧，能够有效避免锚缆与螺杆的意外分离，取出锚缆时也可快速将锚缆与螺杆分离，实用性佳。

主权项：1.一种港口与航道锚位固定装置，包括锚位固定座（2），其特征在于：所述锚位固定座（2）的上端装配有锚位连接盒体（1），所述锚位连接盒体（1）的底端装配有地下桩（7），所述锚位连接盒体（1）的前端装配有设备箱（9）；所述锚位连接盒体（1）的顶端开设有驱动口（10），所述地下桩（7）的内部装配有绕缆螺杆（12），且绕缆螺杆（12）的顶端穿过驱动口（10）延伸至锚位连接盒体（1）的顶端；所述绕缆螺杆（12）的外部左侧装配有限位托板a（11），所述绕缆螺杆（12）的外部右侧装配有限位托板b（15）；所述锚位连接盒体（1）的顶端后侧装配有两个相互平行的驱动板（17），两个所述驱动板（17）之间装配有限位滑板（16）；两个所述驱动板（17）之间装配有滑杆（19），所述限位滑板（16）套接在滑杆（19）上；所述限位托板a（11）和限位托板b（15）的端部均安装有连接板（23），所述连接板（23）连接限位滑板（16）；所述限位托板a（11）和限位托板b（15）的内壁均安装有适应机构（21），所述适应机构（21）的端部安装有限位齿牙（22）。

全文数据：

权利要求：

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