申请/专利权人：武汉理工大学

申请日：2023-12-07

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117746623A

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G08G1/095

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及一种应急车辆分级优先信号控制方法、装置、电子设备及介质，其方法包括：基于应急车辆类型和突发事件的紧急指数确定应急车辆的优先级，并基于应急车辆的优先级和当前道路交通流状态确定应急车辆的相位需求度；获取应急车辆到达初始位置下游交叉口时的信号灯状态；基于应急车辆的相位需求度和应急车辆到达初始位置下游交叉口时的信号灯状态制定控制策略。本发明通过对应急车辆进行分级研究，根据不同类型的应急车辆的优先级在路口给予不同的优先通行权，提高应急车辆的通行效率。

主权项：1.一种应急车辆分级优先信号控制方法，其特征在于，包括：基于应急车辆类型和突发事件的紧急指数确定应急车辆的优先级，并基于应急车辆的优先级和当前道路交通流状态确定应急车辆的相位需求度；获取应急车辆到达初始位置下游交叉口时的信号灯状态；基于应急车辆的相位需求度和应急车辆到达初始位置下游交叉口时的信号灯状态制定控制策略。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉理工大学 应急车辆分级优先信号控制方法、装置、电子设备及介质

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