申请/专利权人：北奔重型汽车集团有限公司

申请日：2023-11-21

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117746586A

主分类号：G08B21/18

分类号：G08B21/18;G08B31/00;G08B3/10;G08B25/08;B60W50/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及一种基于车载终端的商用车车辆转速超速报警方法，解决了目前转速超速提示方式单一、提示力度不足、应用车型以及场景不够灵活的问题。包括以下步骤：一、终端设计：1、转速超速提示触发条件：2、报警方式：3、终端提示内容：4、终端提示频率：5、终端数据上报；二、平台设计：1、终端——平台——用户建立关联关系；2、平台将终端上报的数据进行解析、存储及展示；3、超转报警触发后，平台通过用户绑定的手机号向该用户发送报警短信。本发明在不增加整车成本的条件下，使用标配的车载终端提供简单有效且满足绝大部分商用车的转速超速报警方案，改进了目前转速超速提示方式单一、提示力度不足、应用车型以及场景不够灵活的缺点。

主权项：1.一种基于车载终端的商用车车辆转速超速报警方法，其特征是：包括以下步骤：一、终端设计：1、转速超速提示触发条件：车载终端通过CAN线实时采集车辆数据，当发动机转速≥发动机转矩速度工作点2即最终速度调速器的转折点时，立即触发转速超速报警；2、报警方式：2.1、触发发动机转速报警后，车载终端自身语音播报超转超速提醒；2.2、触发发动机转速报警后，车载终端立即向该主机厂车联网平台发送报警信息，由平台进行报警展示和短信提醒；当转速恢复正常后，同样向该主机厂车联网平台发送不良驾驶信息和报警消除信息；3、终端提示内容：通过TTS语音播报“发动机转速已超速，将引起发动机严重损坏”等类似消息；4、终端提示频率：触发时提示一次，最小触发间隔为5s，以最后一次提示时间为基准，提示超过3次后5min内转速超速不再提示，5min后循环以上策略；5、终端数据上报：以《JT-T808-2019-道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》为基础进行扩展向平台上传数据。在命令单元为0x0200的位置信息汇报的位置附加信息项中，自定义增加超转报警标志；自定义转速、车速、扭矩数据等数据的上报；在0xFF10厂商自定义下行消息中自定义不良驾驶模块，在整个行为结束后上报,该模块中终端记录行为开始和结束点之间的数据，包括开始时间、结束时间、开始位置、结束位置、开始车速和结束车速等；二、平台设计：1、终端——平台——用户建立关联关系；2、平台将终端上报的数据进行解析、存储及展示；3、超转报警触发后，平台通过用户绑定的手机号向该用户发送报警短信。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北奔重型汽车集团有限公司 一种基于车载终端的商用车车辆转速超速报警方法

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