申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2021-09-27

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN113879207B

主分类号：B60Q1/34

分类号：B60Q1/34;B60Q1/02;B60Q1/30;B60Q1/26;B60Q11/00;H05B45/10;H05B45/325

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.01.21#实质审查的生效;2022.01.04#公开

摘要：本发明公开了一种呼吸迎宾灯控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于车辆接收到解锁信号时，车身控制器向前组合灯和后组合灯输出呼吸迎宾信号，所述车身控制器在0‑T1时间段内为前转向灯、后转向灯同时进行供电，在T1‑T2时间段内停止为前、后转向灯供电；在T2‑T3时间段内同时为前位置灯、后位置灯和日行灯供电；在T3‑T4时间段内为日行灯持续供电，并为前位置灯、后位置灯输出具有特定频率、占空比在0至100%之间的第一PWM信号；通过前组合灯的驱动模块对车身控制器输出的第一PWM波进行识别，并向LED光源模块输出占空比相同的第二PWM信号，可避免电路对PWM波的滤波作用，保证灯光响应与车身控制器输出的PWM信号保持一致，形成良好的呼吸迎宾效果。

主权项：1.一种呼吸迎宾灯控制方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于车辆接收到解锁信号时，车身控制器向前组合灯和后组合灯输出呼吸迎宾信号，具体为：所述前组合灯具有前转向灯、前位置灯和日行灯功能,前组合灯中的前转向灯、前位置灯、日行灯电路为开关电源拓扑结构，为PWM调光，共用一个LED光源；后组合灯具有后转向灯和后位置灯功能，后组合灯中的后位置灯电路为线性拓扑结构；所述车身控制器在0-T1时间段内为前转向灯、后转向灯同时进行供电，此时前转向灯、后转向灯常亮；在T1-T2时间段内停止为前、后转向灯供电，此时前转向灯、后转向灯熄灭；在T2-T3时间段内同时为前位置灯、后位置灯和日行灯供电，此时前组合灯的日行灯点亮，后组合灯中的后位置灯点亮；在T3-T4时间段内为日行灯持续供电，并为前位置灯、后位置灯输出具有特定频率、占空比在0至100%之间的第一PWM信号；所述后位置灯对第一PWM信号进行响应，完成后位置灯的呼吸迎宾效果；所述前组合灯在T2时刻通电后，前组合灯的驱动模块开始对PWM信号进行捕捉，识别PWM信号的频率和占空比变化情况，并根据识别结果确认此时是否处于呼吸迎宾模式；如果确认此时处于呼吸迎宾模式，前组合灯的驱动模块根据识别到的第一PWM信号向前组合灯的LED光源模块输出第二PWM信号，此第二PWM信号是根据车身控制器输出的第一PWM信号实时计算所得，所述第二PWM信号与第一PWM信号占空比完全相同，且第二PWM信号的频率大于第一PWM信号的频率，前组合灯的LED光源模块对第二PWM信号进行响应，并由日行灯完成呼吸迎宾效果；所述识别PWM信号的频率和占空比变化情况，并根据识别结果确认此时是否处于呼吸迎宾模式，具体为：判断PWM信号的频率是否在预设频率范围之间，且连续预设个周期内的占空比未发生变化；若不是，则确认此时不处于呼吸迎宾模式，并继续捕捉并识别车身控制器输出的PWM信号；若是，则确认此时处于呼吸迎宾模式。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 呼吸迎宾灯控制方法、系统、车辆及存储介质

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD