申请/专利权人：株式会社爱信

申请日：2020-09-29

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114655024B

主分类号：B60L15/00

分类号：B60L15/00;F16H48/08;F16H1/06;B60K17/04;B60K17/16;H02K7/116;B60K17/12

优先权：["20191226 JP 2019-237142"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.07.12#实质审查的生效;2022.06.24#公开

摘要：本发明涉及一种车用驱动装置。传递机构具备与一对输出部件6中的至少一个驱动连结的输出齿轮30，其与一对输出部件6同轴。将在轴向观察下旋转电机1和逆变器装置90排列的方向设为第一方向X，将与轴向以及第一方向X双方正交的方向设为第二方向Y，作为一对输出部件6中的一个的第一输出部件61在配置旋转电机1以及逆变器装置90双方的第二方向Y的位置处，夹在旋转电机1和逆变器装置90的第一方向X之间而配置，输出齿轮30配置成在轴向观察下与旋转电机1和逆变器装置90的各个重叠。

主权项：1.一种车用驱动装置，其具备：旋转电机；一对输出部件，其分别与一对车轮驱动连结；传递机构，其在上述旋转电机与一对上述输出部件之间传递驱动力；逆变器装置，其对上述旋转电机进行驱动控制；以及壳体，其收纳上述旋转电机以及上述逆变器装置，上述旋转电机与一对上述输出部件分开配置在相互平行的两个轴，上述传递机构与一对上述输出部件同轴地具备与一对上述输出部件中的至少一个驱动连结的输出齿轮，将在沿着轴向的轴向观察下上述旋转电机和上述逆变器装置排列的方向设为第一方向，将与上述轴向以及上述第一方向双方正交的方向设为第二方向，作为一对上述输出部件中的一个的第一输出部件在配置上述旋转电机以及上述逆变器装置双方的上述第二方向的位置处，夹在上述旋转电机与上述逆变器装置的上述第一方向之间而配置，上述输出齿轮配置为在上述轴向观察下，与上述旋转电机和上述逆变器装置的各个重叠，上述壳体具备：第一壳体部、以及从上述轴向与上述第一壳体部接合的第二壳体部，上述旋转电机和上述第一输出部件的至少一部分被收纳在由上述第一壳体部和上述第二壳体部围起的第一收纳室，上述逆变器装置的至少一部分被收纳在上述第一壳体部中的形成在上述第一收纳室的外侧的第二收纳室。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社爱信 车用驱动装置

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