申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请日：2021-05-11

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114537540B

主分类号：B62D37/02

分类号：B62D37/02

优先权：["20201124 US 17/103,764"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.06.14#实质审查的生效;2022.05.27#公开

摘要：提供了用于在车辆上产生下压力的系统和方法。车辆上的空气动力偏转器是可重新定位的。促动器与空气动力偏转器联接。控制器，被配置为:检测车辆运行的性能模式；确定所请求的横向加速度；计算空气动力偏转器的控制调节，以产生下压力，从而实现所请求的横向加速度并最大化车辆的横向抓地力；并且操作促动器以实现空气动力偏转器的控制调节，从而在车辆上产生下压力。

主权项：1.一种用于在车辆上产生下压力的系统，该系统包括:在车辆上能重新定位的空气动力偏转器；与空气动力偏转器联接的促动器；和控制器，被配置为:检测车辆运行的性能模式；确定所请求的横向加速度；计算空气动力偏转器的控制调节，其中所述计算确定实现所请求的横向加速度并最大化车辆的横向抓地力的下压力；和操作促动器以实现空气动力偏转器的控制调节，以在车辆上产生下压力；所述系统包括车辆的前轮和后轮，其中所述控制器被配置成确定前轮和后轮的力能力之间的关系，以产生横向抓地力；其中前轮和后轮的力能力之间的关系定义为:其中是前轮处的横向力极限，是后轮处的横向力极限，LF是从车辆重心到前轮的距离；LR是从重心到后轮的距离，是车辆的外部偏航力矩。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于最佳车辆下压力分配的系统和方法

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