申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司

申请日：2019-11-29

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN111237387B

主分类号：F16F15/133

分类号：F16F15/133;F16F15/30

优先权：["20181129 DE 102018130264.9"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.12.17#实质审查的生效;2020.06.05#公开

摘要：本发明涉及一种在车辆的驱动系中的扭振减振器10，所述扭振减振器具有减振器输入端12和减振器输出端14，所述减振器输出端相对于所述减振器输入端12抵抗储能器元件16的作用能够受限地扭转并且包括减振器输出构件18，其中，所述减振器输入端12配有保险器件18，所述保险器件具有轴向区段32，所述轴向区段轴向地覆盖所述减振器输出构件18并且具有衔接到所述轴向区段32上的侧区域34，所述侧区域可以轴向地贴靠在所述减振器输出构件的背离所述减振器输入端12的轴向侧42上，以便沿第一轴向方向36限制所述减振器输出端14的轴向位移35。

主权项：1.一种在车辆的驱动系中的扭振减振器10，所述扭振减振器具有减振器输入端12和减振器输出端14，所述减振器输出端相对于所述减振器输入端12能够抵抗储能器元件16的作用受限地扭转并且包括减振器输出构件18，其特征在于，所述减振器输入端12配有保险器件30，所述保险器件具有轴向区段32，所述轴向区段轴向地覆盖所述减振器输出构件18并且具有衔接到所述轴向区段32上的侧区域34，所述侧区域可以轴向地贴靠在所述减振器输出构件的背离所述减振器输入端12的轴向侧42上，以便沿第一轴向方向36限制所述减振器输出端14的轴向位移35，所述减振器输出构件18设置为减振器法兰20，所述保险器件30固定在所述减振器输入端12的输入侧构件上，所述输入侧构件位于所述减振器法兰20的背离输出端的一侧，且所述保险器件30从减振器法兰20的径向内侧穿过，从而使所述轴向区段32将所述减振器输出构件18在内周边40上轴向地覆盖。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 具有用于限制轴向位移的保险器件的扭振减振器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD