申请/专利权人：岚图汽车科技有限公司

申请日：2022-04-01

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114735082B

主分类号：B62D21/14

分类号：B62D21/14;B62D21/02;B60K1/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.07.29#实质审查的生效;2022.07.12#公开

摘要：本申请公开了一种伸缩梁、伸缩底盘以及车辆，解决了现有技术中底盘上所使用的梁为固定梁，无法满足多变车型的需求的技术问题。本申请提供的伸缩梁采用分体式结构，由第一梁段与第二梁段连接而成。第一梁段具有多个长度不同、且轴线相互平行的第一连接部，第二梁段对应具有多个长度不同、且轴线相互平行的第二连接部，第一连接部与第二连接部数量相同、且位置一一对应，形成一根完整的梁结构。本申请提供的伸缩梁通过设置多个轴线相互平行的第一连接部第二连接部，并通过不同的第一连接部与第二连接部连接方案得到不同长度，从而实现梁的长度调节功能。将本申请的伸缩梁应用于车辆底盘时，由于伸缩梁长度可调，因此能够满足多变车型的需求。

主权项：1.一种伸缩底盘，其特征在于，包括：底盘架构，包括沿车辆纵向依次连接的前段、中段和后段，所述前段和所述后段的高度均不低于所述中段的高度，所述中段设有安装腔；所述底盘架构包括两根相对且平行设置的纵梁以及至少两组组合梁，所述两根纵梁上沿轴向间隔设有多个安装位，所述至少两组组合梁一一对应安装于各所述安装位，所述至少两组组合梁与所述两根纵梁合围成多个所述安装腔；动力源，设于所述安装腔内；其中，所述组合梁包括至少两个相互平行且间隔分布的横梁，同一组所述组合梁中的相邻两个所述横梁之间的间隙构成用于供管线通过的走线通道；所述纵梁的每个所述安装位均包括多个沿竖向间隔设置的安装点，每个所述安装位的安装点的数量不小于对应的所述组合梁的横梁的数量，每组所述组合梁中的横梁可选择地连接于对应的所述安装位的任一所述安装点，以调整每组所述组合梁的横梁的高度；所述横梁为伸缩梁，或者所述横梁和所述纵梁均为伸缩梁；所述伸缩梁包括：第一梁段，设有长度不同、且轴线相互平行的两个以上第一连接部；第二梁段，设有长度不同、且轴线相互平行设置的两个以上第二连接部；其中，所述第一连接部的数量与所述第二连接部相同，且所述第一连接部的位置与所述第二连接部一一对应，位于不同轴线上的至少一个所述第一连接部与至少一个所述第二连接部沿轴向交叠、且通过螺纹紧固件或绑扎带固定连接，或者，所述第一连接部与所述第二连接部焊接或者粘接固定。

全文数据：

权利要求：

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