申请/专利权人：住友电气工业株式会社

申请日：2019-01-23

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN111989242B

主分类号：B60R16/03

分类号：B60R16/03;B60L50/40;B60L50/50;B60L53/00;B60L55/00;B60L58/00;B60R16/02;H02J7/00;H02J7/34

优先权：["20180419 JP 2018-080752"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2020.12.11#实质审查的生效;2020.11.24#公开

摘要：一种控制装置包括：车内通信单元，其能够与车载控制装置通信；以及控制单元，其被配置为控制所述车内通信单元。所述控制单元在行驶期间监视车载蓄电池的储电量，并且在所述储电量降低达到阈值时执行充电控制，以使得所述车内通信单元将电力产生指令发送至为所述车载蓄电池供应电力的车载发电机。所述阈值对应于这样的电量，该电量大于所述车载控制装置中的控制程序的更新处理所需的必要电量。

主权项：1.一种控制装置，包括：车内通信单元，其能够与车载控制装置通信；以及控制单元，其被配置为控制所述车内通信单元，其中所述控制单元在行驶期间监视车载蓄电池的储电量，并且在所述储电量降低达到第一阈值或第二阈值时执行充电控制，以使得所述车内通信单元将电力产生指令发送至为所述车载蓄电池供应电力的车载发电机，所述第一阈值对应于车辆启动所需的电量，所述第二阈值通过将所述车载控制装置中的控制程序的更新处理所需的必要电量加至所述第一阈值得到，并且其中所述控制单元被配置为：基于所述必要电量确定准备范围，所述准备范围是这样的距离范围，该距离范围是在计划停止位置和在与所述车辆的前进方向相反的方向上在所述计划停止位置之前的预定距离的位置之间的距离范围；或者，所述准备范围是这样的时间范围，该时间范围是在计划停止时间和在所述计划停止时间之前的预定时间的时间之间的时间范围；确定车辆的当前位置是否在准备范围内；在所述当前位置未达到所述准备范围内，在所述储电量降低达到第一阈值时，执行所述充电控制；在所述当前位置达到所述准备范围内，在所述储电量降低达到所述第二阈值时，执行所述充电控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 住友电气工业株式会社 控制装置、控制方法和计算机程序

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