申请/专利权人：庆铃汽车(集团)有限公司;庆铃汽车股份有限公司

申请日：2023-08-31

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220742614U

主分类号：B60B35/16

分类号：B60B35/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型提供一种车辆后桥壳体，包括：后桥壳体本体，后桥壳体本体内设置有中间体用于安装减速器；第一加强件，设置在中间体外部顶部用于加强后桥壳体本体；第二加强件，设置在中间体的内壁底部用于加强中间体；多个第三加强件分别设置在后桥壳体本体的两端用于对后桥壳体本体两端进行加强，本实用新型中的技术方案带来的有益效果至少包括：在后桥壳体本体上设置第一加强件、第二加强件和第三加强件，对后桥壳体本体上受力薄弱处进行加强，加强了后桥壳体本体整体可承受的应力，让生产的同一种型号后桥壳体本体能适应范围内的同一系列不同吨位的车辆，实现后桥壳体本体的轻量化、系列化，提升后桥壳体本体的生产效率。

主权项：1.一种车辆后桥壳体，其特征在于，包括：后桥壳体本体，所述后桥壳体本体包括沿第一轴线方向设置的中间体、桥管和轴套，所述中间体的两端对称设有对接通道，所述对接通道一对一连接所述桥管，所述轴套一对一连接于所述桥管的外端，所述中间体内设有用于安装减速器的中间体，所述中间体开有用于沿第二轴线方向装入减速器的第一开口和用于沿第二轴线方向安装后桥盖的第二开口，所述第二轴线方向垂直于所述第一轴线方向；第一加强件，设置在所述第一开口处并用于加强所述第一开口对接面的强度；第二加强件，设置在所述对接通道的内壁上；第三加强件，设置在所述中间体与所述轴套的连接处。

全文数据：

权利要求：

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