申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

申请日：2024-03-11

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869503A

主分类号：F16F6/00

分类号：F16F6/00;G01B21/02;G01K13/00;G01L11/00;G01R19/00;B60G13/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种电磁减震器的温度控制方法及系统、控制器、车辆，温度控制系统中的控制器确定电磁减震器处于温度上升趋势，并通过降温装置控制电磁减震器处于主动降温模式，由此实现对电磁减震器的主动降温，相较于相关技术中电磁减震器以自行散热的方式散热，本发明实施例提供的主动散热方式使得电磁减震器能够快速散热，有效避免电磁减震器的温度过高，降低了电磁减震器失效的风险，从而确保驾驶的稳定性和安全性。

主权项：1.一种电磁减震器的温度控制方法，其特征在于，所述方法包括：确定所述电磁减震器处于温度上升趋势；控制所述电磁减震器处于主动降温模式。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 比亚迪股份有限公司 电磁减震器的温度控制方法及系统、控制器、车辆

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD