申请/专利权人：大连远东永昌自动化工程有限公司

申请日：2024-01-24

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869403A

主分类号：F15B11/16

分类号：F15B11/16;F15B11/02;F15B13/06;F15B13/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种集成双蓄能器双向高频独立响应液压缸模组，包括中间液压管路，中间液压管路连接有三组液压缸组，其中任意一组液压缸组包括液压缸，液压缸设有活塞杆腔油口、活塞腔油口和泄油口，活塞杆腔油口连接有加载装置，加载装置设有加载回路油口，活塞腔油口连接有减振装置，减振装置设有回油口和减振回路油口，泄油口连接有泄油回路油口，加载回路油口、回油口、减振回路油口和泄油回路油口与中间液压管路相连接。本发明具有定、变加载力作用，尤其在动态定、变减振过程中具有功能等效的独立作用。可满足液压缸模组加载力独立口控制，特别满足液压缸减振功能独立口控制，并具有双向高频加载减振作用，能效高的特点。

主权项：1.一种集成双蓄能器双向高频独立响应液压缸模组，其特征在于：包括中间液压管路1，所述中间液压管路1连接有三组液压缸组2，三组所述液压缸组2的大小结构形状均相同，三组所述液压缸组2通过并联方式连接到中间液压管路1上，其中任意一组所述液压缸组2包括液压缸3，所述液压缸3设有活塞杆腔油口4、活塞腔油口5和泄油口6，所述活塞杆腔油口4连接有加载装置7，所述加载装置7设有加载回路油口8，所述活塞腔油口5连接有减振装置9，所述减振装置9设有回油口10和减振回路油口11，所述泄油口6连接有泄油回路油口12，所述加载回路油口8、回油口10、减振回路油口11和泄油回路油口12与中间液压管路1相连接；所述加载装置7包括与活塞杆腔油口4相连接的第一蓄能器701，所述第一蓄能器701连接有第一溢流阀702，所述第一溢流阀702连接有第一单向阀703；所述减振装置9包括与活塞腔油口5相连接的第二蓄能器901，所述第二蓄能器901连接有第二溢流阀902，所述第二溢流阀902连接有第二单向阀903，所述第二蓄能器901还连接有第一单向节流阀904，所述第一单向节流阀904连接有第二单向节流阀905，所述第二单向节流阀905与减振回路油口11相连接；所述第一溢流阀702的出油口、第一单向阀703的进油口、第二溢流阀902的出油口和第二单向阀903的进油口均与回油口10相连接。

全文数据：

权利要求：

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