申请/专利权人：中国舰船研究设计中心

申请日：2022-06-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115076222B

主分类号：F16C17/04

分类号：F16C17/04;F16F15/08;F16C33/58;F16C35/00;B63H23/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明公开了一种推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，包括推力轴，在推力轴的一端设有连接法兰，推力轴通过连接法兰与艉轴相连；在推力轴上依次设有推力模块、减振模块和支撑模块，推力模块、减振模块和支撑模块两两之间相互固定相连，推力模块靠近连接法兰布设，推力轴的另一端穿过支撑模块，支撑模块的外壁与船体基座相连。通过将推力轴承的推力传递功能和横向支撑功能解耦，在推力模块和支撑模块之间设计减振模块，轴系横向载荷是由支撑模块承载，推力模块和纵向减振模块不承受横向载荷，仅承受纵向载荷；大幅简化了推力轴承纵向振动传递路径，避免了复杂的接触声短路环节，提高轴系纵向隔振效率。

主权项：1.一种推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置，其特征在于：包括推力轴，在推力轴的一端设有连接法兰，推力轴通过连接法兰与艉轴相连；在推力轴上依次设有推力模块、减振模块和支撑模块，推力模块、减振模块和支撑模块两两之间相互固定相连，推力模块靠近连接法兰布设，推力轴的另一端穿过支撑模块，支撑模块的外壁与船体基座相连；减振模块包括相互平行布设的第二法兰和第三法兰、以及设于第二法兰和第三法兰之间的减振橡胶结构，减振橡胶结构设于第二法兰和第三法兰之间；在减振橡胶结构、第二法兰和第三法兰的中心处均设有第二通孔，推力轴穿过第二通孔；第二法兰与推力模块固定相连，第三法兰与支撑模块固定相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国舰船研究设计中心 一种推力与支撑功能解耦的推力轴承纵向减振装置

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