申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂汽车零部件有限公司

申请日：2020-04-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN113795396B

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00

优先权：["20190509 KR 10-2019-0054147","20190509 KR 10-2019-0054149"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.03.25#实质审查的生效;2021.12.14#公开

摘要：本发明涉及一种用于车辆的空调，本发明的目的是在发动机室侧安装第一空调设备，在车辆室内侧安装第二空调设备，并且在第一空调设备与第二空调设备之间安装空气引导件以引导空气的移动，从而使得可以确保车室内部空间，并且还将空气从第一空调设备侧无损失地顺利吹到第二空调设备。为实现该目的，本发明提供一种用于车辆的空调，其将冷空气或热空气供应到车辆内部以对其冷却或加热，用于车辆的空调包括：第一空调设备，其相对于前围板安装在发动机室侧，并且包括吸入内部或外部空气并将其吹到车辆室内侧的进气单元；以及第二空调设备，其相对于前围板安装在车辆室内侧，并且包括将经调节的空气排放到车辆室内侧的管道。前围板具有形成在其中的通孔，并且具有通过通孔使第一空调设备和第二空调设备彼此相连的空气引导件。

主权项：1.一种用于车辆的空调装置，所述空调装置通过将冷空气或热空气供应到车室内部来执行冷却或加热，所述空调装置包括：第一空调设备，其相对于前围板安装在发动机舱，并且包括配置为接收室内空气和室外空气并将其吹到车室内部的进气单元；第二空调设备，其相对于前围板安装在车室内部，并且包括将经调节的空气排放到车室内部的管道；以及空气引导件，其布置在第一空调设备和第二空调设备之间，并且通过形成在所述前围板中的通孔使所述第一空调设备和所述第二空调设备彼此相连，其中，所述第一空调设备和所述第二空调设备分别设置有第一内部流动通路和第二内部流动通路，在所述前围板处，所述空气引导件将所述第一空调设备的第一内部流动通路与所述第二空调设备的第二内部流动通路连接，使得在所述第一空调设备的第一内部流动通路的空气被引导至所述第二空调设备的第二内部流动通路，所述空气引导件具有与围绕所述第一空调设备的第一内部流动通路的周边部分接合的第一侧部，并且具有与围绕所述第二空调设备的第二内部流动通路的周边部分接合的第二侧部，所述空气引导件的中央部分设置有用于将所述第一空调设备的第一内部流动通路与所述第二空调设备的第二内部流动通路连通的空气引导孔，所述的空调装置进一步包括：联接槽，其沿着所述空气引导件的所述第一侧部的周边形成；以及联接突起，其在所述第一空调设备的与所述空气引导件的第一侧部的周边对应的部分上形成，其中，所述空气引导件的第一侧部通过所述联接槽和所述联接突起的联接而与所述第一空调设备接合，所述空气引导件的所述第二侧部通过穿过形成在所述前围板中的通孔而插入到所述第二空调设备的第二内部流动通路中，所述第一内部流动通路与所述第二内部流动通路顺畅地连接而无台阶性差异。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂汽车零部件有限公司 用于车辆的空调

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