申请/专利权人：湖南中车智行科技有限公司

申请日：2023-12-01

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN117325915B

主分类号：B61L27/10

分类号：B61L27/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2024.01.19#实质审查的生效;2024.01.02#公开

摘要：本发明涉及轨道交通控制技术领域，更具体的说，涉及一种电子导向胶轮系统时刻表生成方法。本方法包括：步骤S1、根据线路设计要求，设置线路参数；步骤S2、获取电子导向胶轮系统电车运行线路上的道路交通信号控制机相位配时方案；步骤S3、计算各区间速度范围，结合道路交通信号控制机相位配时方案计算相应的速度控制曲线，生成距离‑时间关系图，满足不同运营场景需求；步骤S4、根据速度控制曲线以及生成距离‑时间关系图，生成电子导向胶轮系统时刻表。本发明简化了电子导向胶轮系统与道路交通信号系统的接口，提高了电子导向胶轮系统电车路面行车的适应性，减少了对既有道路交通信号系统的干扰和对关联区域的连锁反应。

主权项：1.一种电子导向胶轮系统时刻表生成方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、根据线路设计要求，设置线路参数，所述线路参数包括各小时应开行列车数、行车间隔时间以及设计平均旅速；步骤S2、获取电子导向胶轮系统车辆运行线路上的道路交通信号控制机相位配时方案；步骤S3、根据电子导向胶轮系统车辆列车性能、线路数据、运营基本数据，计算各区间速度范围，结合道路交通信号控制机相位配时方案计算相应的速度控制曲线，生成距离-时间关系图，满足不同运营场景需求；步骤S4、根据速度控制曲线以及距离-时间关系图，生成电子导向胶轮系统时刻表；其中，所述步骤S3进一步包括：根据电子导向胶轮系统车辆在起讫点场景，基于优选电子导向胶轮系统车辆通行时间通过的原则，建立不同运营场景对应的速度模型；所述步骤S3进一步包括：对单日内开行所有列电子导向胶轮系统车辆进行逐一计算，得到每列电子导向胶轮系统车辆平均旅行速度范围；如果设计平均旅速在计算得到的平均旅行速度范围内，则认为当前道路交通信号相位配时方案满足电子导向胶轮系统车辆通行要求；如果设计平均旅速不在计算得到的平均旅行速度范围内，则优先调整电子导向胶轮系统车辆的发车间隔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖南中车智行科技有限公司 一种电子导向胶轮系统时刻表生成方法

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