申请/专利权人：松下知识产权经营株式会社

申请日：2019-02-13

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN112424018B

主分类号：B60L15/20

分类号：B60L15/20;B60L3/00;B60L50/40;B60L50/60;B60L58/12;H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00

优先权：["20180717 JP 2018-134097"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2021.07.09#实质审查的生效;2021.02.26#公开

摘要：控制部16基于各单元E1‑En的电压、电流以及温度，决定对为了抑制单元劣化而推荐的电流功率的上限进行规定的输出限制值，将决定的输出限制值通知给电动车辆1内的上级的控制部20。控制部16对电动车辆1爬坡时、为了将单元E1‑En的劣化量抑制在允许量的范围并且不低于设定的最低速度地进行爬坡所需的应从蓄电部11放电的电流值功率值进行计算，在计算出的电流值功率值大于输出限制值的情况下，将输出限制值置换为计算出的电流值功率值。

主权项：1.一种电源系统，被搭载于电动车辆，所述电源系统具备：蓄电部，多个单元被连接而成；电压测定部，对所述多个单元的各电压进行测定；电流测定部，对流过所述多个单元的电流进行测定；温度测定部，对所述多个单元的温度进行测定；和所述蓄电部的控制部，基于通过所述电压测定部而测定的各单元的电压、通过所述电流测定部而测定的电流、以及通过所述温度测定部而测定的温度，决定对为了抑制单元劣化而推荐的电流功率的上限进行规定的输出限制值，将所决定的输出限制值通知给所述电动车辆内的上级的控制部，所述蓄电部的控制部能够从所述上级的控制部，获取所述电动车辆的速度信息、倾斜信息以及位置信息、和所述电动车辆行驶中的道路信息，所述蓄电部的控制部对所述电动车辆爬坡时、为了将所述单元的劣化量抑制在允许量的范围并且不低于被设定的最低速度地攀爬所述坡所需的应从所述蓄电部放电的电流值功率值进行计算，在计算出的电流值功率值大于所述输出限制值的情况下，将所述输出限制值置换为所计算出的所述电流值功率值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 松下知识产权经营株式会社 电源系统以及管理装置

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