申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2023-10-18

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN117917335A

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00;B60H1/03;B60H1/32;B60L58/26

优先权：["20221021 JP 2022-169430"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.23#公开

摘要：本发明涉及一种车辆的热管理系统，在将对向车辆驱动用电动机供给电力的电池进行冷却的冷却液利用空气调节装置的制冷循环回路的制冷剂来冷却时，可靠地供给液相的制冷剂。在前侧及后侧空调单元28F、28R正在除湿制热运转且冷却电池18的情况下，制冷循环回路30制冷运转，将液相的制冷剂向前侧及后侧蒸发器42F、42R以及电池冷却用热交换器41供给。加热回路32将由电加热器38加热后的高温液向前侧及后侧加热器芯44F、44R供给。由前侧及后侧蒸发器冷却后的空气由前侧及后侧加热器芯加热并向乘员室20供给。由电池冷却用热交换器冷却后的电池用冷却液被向电池输送，冷却电池。

主权项：1.一种车辆的热管理系统，具备：前侧空调单元，进行车辆的乘员室的前侧空间的空气调节；后侧空调单元，进行所述乘员室的后侧空间的空气调节；电池冷却回路，使冷却液循环，该冷却液对向车辆驱动用的电动机供给电力的电池进行冷却；制冷循环回路，向所述前侧空调单元和所述后侧空调单元供给制冷剂，而且向在所述电池冷却回路的冷却液与制冷剂之间进行热交换的电池冷却用热交换器供给制冷剂；及加热回路，利用热源或所述制冷循环回路的制冷剂来生成高温液，将该高温液向所述前侧空调单元和所述后侧空调单元供给，其中，在基于从所述前侧空调单元及所述后侧空调单元送出的空气的温度的控制目标即要求吹出温度和外部气体温度而确定的除湿制热运转区域中，在所述前侧空调单元及所述后侧空调单元是动作状态且所述电池的冷却要求为第一要求值以上的情况下，所述制冷循环回路进行制冷运转，将制冷剂向所述前侧空调单元、所述后侧空调单元及所述电池冷却用热交换器供给，所述加热回路利用所述热源来生成高温液，所述电池冷却回路利用在所述电池冷却用热交换器中由所述制冷循环回路的制冷剂冷却后的冷却液来冷却所述电池。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 车辆的热管理系统

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