申请/专利权人：长安大学;西安市轨道交通集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司

申请日：2023-12-15

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117892388A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明属于桥梁结构性能评估技术领域，具体涉及一种复杂钢桁梁桥冗余评估方法；在使用该方法计算复杂钢桁梁桥冗余度时，首先通过线性计算恒载作用下完整结构各杆件的效率系数，在依据恒载效率系数的计算结果选定重要构件进行第二步破损结构下的效率系数分析，构件层面分析完后进行结构层面的非线性分析，最后通过冗余计算公式衡量结构的冗余度。该发明结合线性分析和非线性分析，提高计算效率的同时保证了结构的计算精度，且所提的冗余评价公式能直观反映冗余量。

主权项：1.一种复杂钢桁梁桥冗余评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：首先线性计算完整结构在恒载作用下各杆件的效率系数，选择损伤的杆件作为第二步分析的重要杆件；S2：分别建立缺少所述重要杆件的破损结构模型，通过线性分析破损结构在恒载+活载作用下各重要杆件的效率系数，判断是否存在重要杆件的效率系数大于1，若存在，则将该重要杆件作为关键构件进行第三步的分析；若不存在，则认为该钢桁梁桥不存在非冗余构件，该桥的冗余度满足要求；S3：分别建立缺少所述关键构件的破损结构模型以及完整模型，通过不断增加活载倍数来非线性分析完整结构的极限承载力、第一根杆件屈服时的活载倍数和功能适用极限状态下的活载倍数；同时分析破损结构的极限承载力；S4：对第三步所计算的结果进行冗余度评估。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长安大学;西安市轨道交通集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司 一种复杂钢桁梁桥冗余评估方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD