申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2020-03-17

公开（公告）日：2020-10-20

公开（公告）号：CN111791878A

主分类号：B60W20/40(20160101)

分类号：B60W20/40(20160101);B60W30/18(20120101)

优先权：["20190320 JP 2019-052551"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.04.07#授权;2020.11.06#实质审查的生效;2020.10.20#公开

摘要：混合动力车辆的控制装置以从多个启动方式中选择的启动方式进行发动机的再启动。多个启动方式包括在离合器开始了转矩传递时使发动机的燃烧开始的第1启动方式和在离合器开始了转矩传递后使发动机的燃烧开始的第2启动方式。控制装置在以第2启动方式进行发动机的再启动时，测定从指示离合器的结合起到经由该离合器的转矩传递开始为止的时间即起转开始时间，并且仅在车辆起动后起转开始时间的测定完成的情况下以第1启动方式实施发动机的再启动。

主权项：1.一种混合动力车辆的控制装置，其中，所述混合动力车辆具备：马达，设置于发动机与车轮之间的动力传递路径；及离合器，设置于所述动力传递路径中的所述发动机与所述马达之间的部分，所述控制装置构成为，对在将所述离合器释放的状态下使所述发动机的工作停止和在将所述离合器结合的状态下使所述发动机工作进行切换，所述控制装置具备构成为从多个启动方式中选择任一启动方式并以选择的启动方式进行所述发动机的再启动的再启动控制部，所述多个启动方式包括：第1启动方式，指示所述离合器的结合，并且在该离合器开始了转矩传递时使所述发动机的燃烧开始；及第2启动方式，指示所述离合器的结合，并且在通过从所述马达经由该离合器传递的转矩而所述发动机的旋转开始后使该发动机的燃烧开始，所述再启动控制部构成为，在以所述第2启动方式进行所述发动机的再启动时，测定从指示所述离合器的结合起到经由该离合器的转矩传递开始为止的时间即起转开始时间，并且，仅在车辆起动后所述起转开始时间的测定完成的情况下，以所述第1启动方式实施所述发动机的再启动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 混合动力车辆的控制装置及控制方法

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