申请/专利权人：重庆两江智慧城市投资发展有限公司

申请日：2023-10-17

公开（公告）日：2024-01-16

公开（公告）号：CN117409579A

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G08G1/065;G06F16/2458;G06F16/29;G06F18/23

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.02#实质审查的生效;2024.01.16#公开

摘要：本发明涉及城市道路交通控制技术领域，具体涉及基于模式聚类的路口停车延误分析方法、系统及存储介质，所述方法包括以下步骤：获取目标车道中各车辆的轨迹数据，并根据轨迹数据分析各车辆通过的引道；检测分析在引道内处于过停车状态的停车数；统计引道内通过的车辆的引道总交通量，并基于模式聚类方法对通过的车辆进行聚类分析；在预设的第三时间周期内，根据第一时间周期、停车数、第二时间周期、引道总交通量、停驶车辆数和不停驶车辆数分别计算延误指标，延误指标包括总延误、每一辆停驶车平均延误、引道每辆车平均延误、停驶车辆百分率；将计算的延误指标上报处理平台。本发明能够实现路口车辆的停车延误评估，从而保证精准的车道状态评估。

主权项：1.基于模式聚类的路口停车延误分析方法，其特征在于，包括以下步骤：获取目标车道中各车辆的轨迹数据，并根据轨迹数据分析各车辆通过的引道；根据预设的第一时间周期，检测分析在引道内处于过停车状态的停车数；根据预设的第二时间周期，统计引道内通过的车辆的引道总交通量，并基于模式聚类方法对通过的车辆进行聚类分析，包括停驶车辆数和不停驶车辆数；在预设的第三时间周期内，根据第一时间周期、停车数、第二时间周期、引道总交通量、停驶车辆数和不停驶车辆数分别计算延误指标，所述延误指标包括总延误、每一辆停驶车平均延误、引道每辆车平均延误、停驶车辆百分率；将计算的延误指标上报处理平台。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆两江智慧城市投资发展有限公司 基于模式聚类的路口停车延误分析方法、系统及存储介质

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD