申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请日：2023-01-20

公开（公告）日：2024-01-30

公开（公告）号：CN117469038A

主分类号：F02D9/10

分类号：F02D9/10;C09D201/00;C09D7/61;H01M8/02;F16K1/22;F16K1/36;F16K1/32

优先权：["20220728 US 17/815,796"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.20#实质审查的生效;2024.01.30#公开

摘要：提供了一种用于车辆的发动机或燃料电池的节气门体。节气门体包括圆柱形壳体，该壳体包括延伸至第二开口端的第一开口端，从而限定具有内表面的内壁。节气门体还包括可移动地设置在内壁上并且被设置成在车辆运行期间调节进入发动机的空气的可移动叶片阀。可移动叶片阀具有外表面。节气门体还包括双相热复合涂层TCC，该双相热复合涂层设置在内壁的内表面和可移动叶片阀的外表面中的一个上，用于在内表面和外表面上增强热导率和减少沉积物积聚。双相TCC包括占双相TCC的10wt％至90wt％的第一材料以及占双相TCC的10wt％至90wt％的第二材料。双相TCC具有在100°和160°之间的接触角和至少0.3WmK的热导率。

主权项：1.一种用于车辆的发动机和燃料电池中的一者的节气门体，所述节气门体包括：圆柱形壳体，所述圆柱形壳体包括第一开口端，所述第一开口端延伸到第二开口端，从而限定具有内表面的内壁；可移动叶片阀，所述可移动叶片阀可移动地设置在所述内壁上并且被设置成在所述车辆运行期间调节进入所述发动机的空气，所述可移动叶片阀具有外表面；双相热复合涂层TCC，所述双相热复合涂层设置在所述内壁的内表面和所述可移动叶片阀的外表面中的一个上，用于在内表面和外表面上增强热导率和减少沉积物积聚，所述双相TCC包括第一材料和第二材料，所述第一材料占所述双相TCC的10个重量百分比wt％至90wt％，所述第二材料占所述双相TCC的10wt％至90wt％，所述双相TCC具有在100°和160°之间的接触角和至少0.3WmK的热导率。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 减少沉积物积聚和增强热导率的节气门体

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