申请/专利权人：浙江省涡轮机械与推进系统研究院

申请日：2021-11-19

公开（公告）日：2024-01-30

公开（公告）号：CN114013631B

主分类号：B64C13/30

分类号：B64C13/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.01.30#授权;2022.02.25#实质审查的生效;2022.02.08#公开

摘要：本申请公开了一种固定翼飞机副翼控制机构以及固定翼飞机，其中，控制机构包括相对于机身的轴线对称设置的第一控制单元和第二控制单元，第一控制单元和第二控制单元均包括：驾驶杆，驾驶杆上设有连接座，连接座上连接有下连杆；软轴，软轴的输入端通过下摇臂与下连杆相连，软轴的输出端连接有扭杆；内部连杆，内部连杆位于固定翼内，内部连杆的一端与扭杆相连，内部连杆的另外一端连接有上摇臂；副翼连杆，副翼连杆的一端与上摇臂相连，副翼连杆的另一端与副翼相连，本申请整体结构简单、使用省力、便于装配，经济实惠。

主权项：1.一种固定翼飞机副翼控制机构，用于控制安装在固定翼上的副翼的转动，所述副翼用于使飞机的机身横滚，所述控制机构包括相对于所述机身的轴线对称设置的第一控制单元和第二控制单元，其特征在于，所述第一控制单元和第二控制单元均包括：驾驶杆，所述驾驶杆上设有连接座，所述连接座上连接有下连杆；软轴，所述软轴的输入端通过下摇臂与所述下连杆相连，所述软轴的输出端连接有扭杆；内部连杆，所述内部连杆位于所述固定翼内，所述内部连杆的一端与所述扭杆相连，所述内部连杆的另外一端连接有上摇臂；副翼连杆，所述副翼连杆的一端与所述上摇臂相连，所述副翼连杆的另一端与所述副翼相连；主杆，设置在所述第一控制单元和第二控制单元的连接座之间，所述主杆用于连接所述第一控制单元和第二控制单元的驾驶杆；同步连杆，设置在所述第一控制单元和第二控制单元的连接座之间，且与所述主杆平行设置，所述同步连杆用于使所述第一控制单元和第二控制单元的驾驶杆同步转动；下摇臂，包括第一下摇臂和第二下摇臂，所述下连杆与所述第一下摇臂相连，所述第二下摇臂与所述软轴的输入端相连，所述下摇臂还具有安装孔，所述下摇臂通过安装孔铰接在所述机身上；所述扭杆的一端与所述软轴的输出端连接，所述扭杆的另外一端与所述内部连杆相连；所述软轴包括轴杆和外壳，所述轴杆活动设置在所述外壳内部，所述扭杆通过两个安装座转动连接在所述机身上；所述上摇臂铰接在所述机身上，所述上摇臂包括第一上摇臂和第二上摇臂，所述第一上摇臂相连与所述内部连杆铰接，所述第二上摇臂与所述副翼连杆铰接。

全文数据：

权利要求：

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