申请/专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司

申请日：2023-11-07

公开（公告）日：2024-02-06

公开（公告）号：CN117521250A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20;G06F17/11

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：本发明提供一种基于黏着利用率与运行品质的大功率轨道车参数优化方法。本发明综合考虑了悬挂参数和牵引高度对黏着利用率的影响规律，然后基于黏着利用率及运行品质双重目标，提出了一种权重分配的参数优化方法。本发明避免使用传统的作图画来求黏着利用率，通过建立力系平衡方程来求黏着利用率，这样可以方便地进行编程，易于多参数的影响分析；基于黏着利用率和运行品质两个维度来对大功率轨道车进行参数优化，避免了目前单目标优化的缺点和不足；可以保证大功率轨道车在满足粘着利用率的前提下，尽可能地提高轨道车运行品质，改善司机乘坐舒适性；满足最低黏着利用率下，得到黏着利用率与运行品质在不同权重下的最优参数。

主权项：1.一种基于黏着利用率与运行品质的大功率轨道车参数优化方法，其特征在于，包括如下步骤：1确定每轴一系垂向刚度k1，并保持不变；2确定每一纵断面二系垂向刚度k2、牵引高度h的优化范围及间隔；3明确黏着利用率最低限值admin；4根据步骤1、2计算每一对k2、h下的黏着利用率，与admin作比较，检查是否存在使黏着利用率大于admin的参数对，如果不存在，则返回步骤1，修改k1，重新开始优化；如果存在，继续步骤5或者步骤6；5如果优化目标仅仅是使黏着利用率最大，则在所有满足黏着利用率大于admin的参数对中选择黏着利用率最大的一组参数对，并把它输出，优化结束；6如果优化目标是基于黏着利用率及运行品质的双重目标优化，则筛选出所有满足黏着利用率大于admin的参数对，计算对应的二系静扰度，得到各参数对下对应的黏着利用率及二系静扰度；7确定黏着利用率及二系静扰度分别对应的权重值，两者权重值之和等于1；8计算各对参数对下加权后的目标值，找到目标值最大时对应的参数对，即最佳的二系刚度k2、牵引高度h，并将其输出，优化结束。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宝鸡中车时代工程机械有限公司 一种基于黏着利用率与运行品质的大功率轨道车参数优化方法

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