申请/专利权人：李国忠

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117685094A

主分类号：F02B75/02

分类号：F02B75/02;F02B37/00;F02B29/04;F02B43/10;F02B77/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明公开了一种燃压分离二冲程发动机，包括内燃机本体，所述内燃机本体的上端设置有排气阀，所述排气阀通过管道连通废气涡轮增压器，所述废气涡轮增压器压气端的输出端通过管道连接有一级空气冷却器，所述一级空气冷却器的输出端连接内燃机密封隔板上的压缩进气阀，所述内燃机密封隔板上的压缩出气阀通过管道连通有二级空气冷却器，所述二级空气冷却器的输出端通过管道连通有储气瓶，所述储气瓶的输出端通过气体压力控制器连接内燃机本体上端的进气阀。本发明让传统发动机的压缩和燃烧工作空间分离，使得压缩过程更具可控性，压缩后的空气可以冷却，这样可以降低进入气缸时的温度，使缸内实现低温燃烧，提高热效率的同时减少氮氧化物的生成。

主权项：1.一种燃压分离二冲程发动机，包括内燃机本体1，其特征在于：所述内燃机本体1的上端设置有排气阀6，所述排气阀6通过管道连通废气涡轮增压器7，所述废气涡轮增压器7压气端的输出端通过管道连接有一级空气冷却器8，所述一级空气冷却器8的输出端通过管道连接内燃机本体1内部的压缩进气阀17，所述内燃机本体1内部的压缩出气阀18通过管道连通有二级空气冷却器10，所述二级空气冷却器10的输出端通过管道连通有储气瓶11，所述储气瓶11的输出端通过气体压力控制器22连接内燃机本体1上端的进气阀12。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 李国忠 一种燃压分离二冲程发动机

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