申请/专利权人：威迪斯电机技术(芜湖)有限公司

申请日：2023-11-14

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117723829A

主分类号：G01R27/02

分类号：G01R27/02;G01R31/12

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明公开了一种新能源汽车高压母线正负极绝缘检测电路及方法，涉及绝缘检测技术领域，包括限流电阻R1和R4、继电器SW3以及运算放大器V1、V2和V3，所述限流电阻R1一端与检测电阻R2连接，另一端与主接触器Main‑SW1连接，所述检测电阻R2的另一端与检测电阻R3连接，检测电阻R3另一端与限流电阻R4连接，所述限流电阻R4的另一端与高压母线HV‑BAT负极相连接，本发明的检测电路符合电气隔离要求，继电器SW3只在上高压前吸合断开，避免重复工作失效，增强了系统可靠性，且仅需在电路上增加板载继电器SW3、通用运放以及常规阻容器件，无需额外的高压侧辅助电源、电压采样、电压比较以及模拟隔离器件，电路简单可靠、制造成本低。

主权项：1.一种新能源汽车高压母线正负极绝缘检测电路，其特征在于，包括限流电阻R1和R4、继电器SW3以及运算放大器V1、V2和V3，所述限流电阻R1一端与检测电阻R2连接，另一端与主接触器Main-SW1连接，所述检测电阻R2的另一端与检测电阻R3连接，检测电阻R3另一端与限流电阻R4连接，所述限流电阻R4的另一端与高压母线HV-BAT负极相连接，所述主接触器Main-SW1另一端与高压母线HV-BAT正极相连接；所述主接触器Main-SW1与限流电阻R1之间连接有母线DC-LINK电容，所述母线DC-LINK电容另一端与高压母线HV-BAT负极相连接，所述高压母线HV-BAT正极连接有开关Pre-SW2,所述开关Pre-SW2的另一端与电阻Pre-RES连接,电阻Pre-RES另一端与主接触器Main-SW1一端相连接；所述主接触器Main-SW1与限流电阻R1之间连接有等效绝缘电阻Rp,等效绝缘电阻Rp的另一端与等效绝缘电阻Rn连接，所述等效绝缘电阻Rn的另一端与高压母线HV-BAT负极相连接；所述主接触器Main-SW1与限流电阻R1之间还连接有电容Y1，电容Y1的另一端与电容Y2连接，所述电容Y2另一端与高压母线HV-BAT负极相连接；所述等效绝缘电阻Rp、Rn之间、电容Y1、Y2之间以及检测电阻R2、R3之间三个节点相连通并接地；所述HV-BAT负极连接有继电器SW3，所述继电器SW3另一端与检测电阻R5连接，所述检测电阻R5另一端与内部直流电压LV-BAT正极连接，所述内部直流电压LV-BAT负极接地；所述运算放大器V1、V2分别连接于检测电阻R2、R3的两端，所述运算放大器V3一端连接于继电器SW3与检测电阻R5之间，所述运算放大器V3另一端接地。

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权利要求：

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