申请/专利权人：株式会社爱德克斯

申请日：2021-03-15

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN115298072B

主分类号：B60T17/18

分类号：B60T17/18;B60T13/122;B60T13/138;B60T13/68;B60T8/17;B60T8/42

优先权：["20200319 JP 2020-049272"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.11.22#实质审查的生效;2022.11.04#公开

摘要：本发明涉及车辆用制动装置，具备：第一液压输出部31，经由第一液路51与主室41a连接，基于第一液路51的液压向第一轮缸81、82输出液压；液压产生部2，与主缸41独立地产生液压；第二液压输出部32，经由第二液路52与液压产生部2连接，基于第二液路52的液压向第二轮缸83、84输出液压；常闭型的连通控制阀61，设置于连接第一液路51与第二液路52之间的连通路径53，开闭连通路径53；以及常开型的主截止阀62，在第一液路51中，设置在比与连通路径53的连接部50靠主缸41侧。

主权项：1.一种车辆用制动装置，具备：第一液压输出部，经由第一液路与主缸的主室连接，基于上述第一液路的液压向第一轮缸输出液压；液压产生部，与上述主缸独立地产生液压；第二液压输出部，经由第二液路与上述液压产生部连接，基于上述第二液路的液压向第二轮缸输出液压；连通控制阀，设置于连接上述第一液路和上述第二液路之间的连通路径，是开闭上述连通路径的常闭型的电磁阀；主截止阀，在上述第一液路中，设置在比与上述连通路径的连接部靠上述主缸侧，上述主截止阀是常开型的电磁阀；以及控制部，选择性地执行通常控制和特定控制，上述通常控制使上述连通控制阀打开且使上述主截止阀关闭，能够通过上述液压产生部以及上述第一液压输出部中的至少一方调整上述第一轮缸的液压，能够通过上述液压产生部以及上述第二液压输出部中的至少一方调整上述第二轮缸的液压，上述特定控制使上述连通控制阀关闭且使上述主截止阀打开，能够通过上述第一液压输出部调整上述第一轮缸的液压，能够通过上述第二液压输出部调整上述第二轮缸的液压。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社爱德克斯 车辆用制动装置

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