申请/专利权人：北汽福田汽车股份有限公司

申请日：2023-12-21

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117747988A

主分类号：H01M10/42

分类号：H01M10/42;H02J7/00;B60R16/033

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请涉及一种激活电路、系统、车辆及方法，包括：第一开关，第一开关的一端与蓄电池的正极相连；激活模块，激活模块与第一开关的另一端相连，用于在第一开关闭合时输出激活信号，利用激活信号激活蓄电池的保护板；控制模块，控制模块分别与蓄电池的负极和激活模块相连，用于在第一开关闭合时控制激活模块输出激活信号，并在激活模块输出激活信号的持续时长达到预设时长时，控制激活模块停止输出激活信号。由此，解决了相关技术中用户通常需要手动激活蓄电池的保护板，不仅激活的便捷性较差，而且容易忘记及时关闭导致蓄电池不必要的电量损耗，造成蓄电池亏电、寿命缩短甚至报废等问题。

主权项：1.一种激活电路，其特征在于，包括：第一开关100，所述第一开关100的一端与蓄电池的正极相连；激活模块200，所述激活模块200与所述第一开关100的另一端相连，用于在所述第一开关100闭合时输出激活信号，利用所述激活信号激活所述蓄电池的保护板；控制模块300，所述控制模块300分别与所述蓄电池的负极和所述激活模块200相连，用于在所述第一开关100闭合时控制所述激活模块200输出激活信号，并在所述激活模块200输出所述激活信号的持续时长达到预设时长时，控制所述激活模块200停止输出所述激活信号。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北汽福田汽车股份有限公司 激活电路、系统、车辆及方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD