申请/专利权人:株式会社电装
申请日:2022-10-20
公开(公告)日:2024-03-22
公开(公告)号:CN117751041A
主分类号:B60K26/02
分类号:B60K26/02;G05G5/04;G05G1/44;G05G1/38;G05G1/30
优先权:["20211021 JP 2021-172618"]
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开
摘要:促动器30设于促动器壳体20。杆40设于促动器壳体20,通过来自促动器30的驱动力旋转,抵接于与踏板120一起旋转的臂50,能够对踏板120赋予相对于驾驶员的踩踏力来说的反作用力。固定部件60形成为能够分离地固定踏板壳体130与促动器壳体20,且能够安装于车辆1。定位部700确定踏板120的旋转轴Ax1与杆40的旋转轴Ax3之间的、臂50与杆40的抵接位置Pt1。
主权项:1.一种反作用力赋予装置,能够对加速器装置100的踏板120、140赋予相对于驾驶员的踩踏力而言的反作用力,所述加速器装置具备由所述驾驶员进行踩踏操作的所述踏板、以及将所述踏板能够旋转地支承的踏板壳体110、130,所述反作用力赋予装置的特征在于,具备:促动器壳体20;设于所述促动器壳体的促动器30;杆40,设于所述促动器壳体,通过来自所述促动器的驱动力而旋转,抵接于所述踏板或者与所述踏板一起旋转的臂50,能够对所述踏板赋予相对于所述驾驶员的踩踏力而言的反作用力;固定部件60,形成为能够将所述踏板壳体和所述促动器壳体分离地固定,且该固定部件能够安装于所述车辆;以及定位部700,确定所述踏板的旋转轴Ax1与所述杆的旋转轴Ax3之间的、所述踏板或者所述臂与所述杆的抵接位置Pt1。
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