申请/专利权人：中山大学

申请日：2023-11-10

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117744421A

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/28;G06F30/15;B64F5/60;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本申请涉及飞行汽车的技术领域，尤其是涉及一种飞行汽车海上迫降乘员损伤评价方法、系统及设备，技术方案在于：获取飞行汽车信息、乘员参数信息和约束系统信息，根据飞行汽车信息、乘员参数信息和约束系统信息构建迫降车内模型；获取海水参数信息，根据海水参数信息构建迫降海域水体模型；将迫降车内模型设置在海面上一定高度并设置初始条件，执行飞行汽车海上迫降模拟操作得到车上乘员受损参数，准确得到飞行汽车海上迫降的乘员情况，提升飞行汽车海上迫降情况分析的准确性。

主权项：1.一种飞行汽车海上迫降乘员损伤评价方法，其特征在于，包括：获取飞行汽车信息、乘员参数信息和约束系统信息，根据飞行汽车信息、乘员参数信息和约束系统信息构建迫降车内模型；获取海水参数信息，根据海水参数信息构建迫降海域水体模型；将迫降车内模型设置在海面上一定高度并设置初始条件，执行飞行汽车海上迫降模拟操作得到车上乘员受损参数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中山大学 一种飞行汽车海上迫降乘员损伤评价方法、系统及设备

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