申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

申请日：2020-06-18

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN112848832B

主分类号：B60G17/015

分类号：B60G17/015;B60G17/0165;B60G17/0195

优先权：["20191128 KR 10-2019-0156017"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.07.12#实质审查的生效;2021.05.28#公开

摘要：本发明涉及车辆集成控制方法和车辆集成控制系统。一种车辆集成控制方法，包括：确定路面状态；确定车辆状态；通过基于路面状态和车辆状态的确定结果确定电子控制悬架的控制状态以及簧上质量和簧下质量的运动来确定集成控制模式；以及通过基于所确定的集成控制模式确定控制量来控制电子控制悬架和轮内系统。

主权项：1.一种车辆集成控制方法，所述方法包括：确定路面状态；确定车辆状态；通过基于所述路面状态的确定结果和所述车辆状态的确定结果确定电子控制悬架的控制状态以及簧上质量和簧下质量的运动来确定集成控制模式；以及通过基于所确定的集成控制模式确定控制量来控制所述电子控制悬架和轮内系统，其中，确定所述集成控制模式包括：当基于车体的上升和弹簧的压缩所述簧上质量和所述簧下质量两者都上升时，确定所述集成控制模式为第一模式；当基于所述车体的上升和所述弹簧的张力所述簧上质量上升并且所述簧下质量下降时，确定所述集成控制模式为第二模式；当基于所述车体的下降和所述弹簧的张力所述簧上质量和所述簧下质量两者都下降时，确定所述集成控制模式为第三模式；以及当基于所述车体的下降和所述弹簧的压缩所述簧上质量下降并且所述簧下质量上升时，确定所述集成控制模式为第四模式。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 车辆集成控制方法和车辆集成控制系统

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