申请/专利权人：中联重科土方机械有限公司

申请日：2021-12-03

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114290869B

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00;B60H1/32;E02F9/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.04.26#实质审查的生效;2022.04.08#公开

摘要：本发明涉及工程机械领域，公开了一种车辆的热管理系统，包括冷媒循环回路、电池包冷却器、电机模组冷却器、液压油冷却回路以及中转换热器，中转换热器包括中转输入管道，中转输入管道分别与冷媒循环回路、电池包冷却器以及电机模组冷却器连通，并用于将冷媒循环回路中的低温液态冷媒分别导向电池包冷却器和电机模组冷却器以蒸发吸热，中转换热器还包括与中转输入管道换热的液压油换热管道，液压油换热管道串联于液压油冷却回路。本发明的热管理系统具有集成度较高，外部接口较少，体积较小，占用空间较少，同时，能耗较小的优点。

主权项：1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，包括：冷媒循环回路（1），用于对所述车辆的驾驶室进行制冷；电池包冷却器（2），用于与所述车辆的电池包进行换热冷却；电机模组冷却器（3），用于与所述车辆的电机和多合一控制器进行换热冷却；液压油冷却回路（4），用于对液压油进行换热冷却；以及中转换热器（5），包括中转输入管道（51），所述中转输入管道（51）分别与所述冷媒循环回路（1）、所述电池包冷却器（2）以及所述电机模组冷却器（3）连通，并用于将所述冷媒循环回路（1）中的低温液态冷媒分别导向所述电池包冷却器（2）和所述电机模组冷却器（3）以蒸发吸热，所述中转换热器（5）还包括与所述中转输入管道（51）换热的液压油换热管道（52），所述液压油换热管道（52）串联于所述液压油冷却回路（4）；所述冷媒循环回路（1）包括依次串联的压缩机、冷凝器、膨胀阀以及室内蒸发器，所述中转输入管道（51）包括：输入主管道，一端连通于所述冷凝器和所述膨胀阀之间的管路；第一输入分支管道，一端与所述输入主管道的另一端连通，所述第一输入分支管道的另一端与所述电池包冷却器（2）的冷媒输入口连通；以及第二输入分支管道，一端与所述输入主管道的另一端连通，所述第二输入分支管道的另一端与所述电机模组冷却器（3）的冷媒输入口连通；所述中转换热器（5）还包括中转输出管道（53），所述中转输出管道（53）分别与所述冷媒循环回路（1）、所述电池包冷却器（2）以及所述电机模组冷却器（3）连通，用以将在所述电池包冷却器（2）和所述电机模组冷却器（3）内蒸发吸热后的气态冷媒引回至所述冷媒循环回路（1）；所述中转输出管道（53）包括：输出主管道，一端连通于所述室内蒸发器和所述压缩机之间的管路；第一输出分支管道，一端与所述输出主管道的另一端连通，所述第一输出分支管道的另一端与所述电池包冷却器（2）的冷媒输出口连通；以及第二输出分支管道，一端与所述输出主管道的另一端连通，所述第二输出分支管道的另一端与所述电机模组冷却器（3）的冷媒输出口连通。

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权利要求：

百度查询： 中联重科土方机械有限公司 车辆的热管理系统和挖掘机

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