申请/专利权人：株式会社电装

申请日：2020-07-23

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114144593B

主分类号：F16D13/46

分类号：F16D13/46;F16D23/12;F16D25/0638;F16D28/00;F16D43/26;F16D48/02;F16D48/06;F16H1/28;H02K7/11

优先权：["20190726 JP 2019-138331","20200306 JP 2020-038857"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.03.22#实质审查的生效;2022.03.04#公开

摘要：原动机20具有固定于壳体12的定子21、被设为能够相对于定子21相对旋转的转子23，能够通过电力的供给输出扭矩。减速器30能够将原动机20的扭矩减速并输出。旋转平移部2具有通过来自减速器30的扭矩相对于壳体12相对旋转的旋转部40、相对于壳体12沿轴向相对移动的平移部50。离合器70在卡合状态时允许扭矩的传递，在非卡合状态时切断扭矩的传递。状态变更部80从平移部50受到轴向的力，能够变更离合器70的状态。在转子23与定子21之间产生的齿槽扭矩被设定为转子23能够相对于定子21在对任意的旋转位置静止的程度的大小。

主权项：1.一种离合器装置，其特征在于，具备：壳体；原动机，具有定子以及转子，该定子固定于所述壳体，该转子被设为能够相对于所述定子相对旋转，所述原动机能够通过电力的供给而从所述转子输出扭矩；减速器，能够将所述原动机的扭矩减速并输出；旋转平移部，具有旋转部以及平移部，该旋转部在被输入从所述减速器输出的扭矩时相对于所述壳体相对旋转，该平移部在所述旋转部相对于所述壳体相对旋转时相对于所述壳体沿轴向相对移动；离合器，被设置在能够相对于所述壳体相对旋转地设置的第一传递部与第二传递部之间，该离合器在卡合的卡合状态时允许所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递，在未卡合的非卡合状态时切断所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递；以及状态变更部，从所述平移部受到轴向的力，能够根据所述平移部相对于所述壳体的轴向的相对位置将所述离合器的状态变更为卡合状态或者非卡合状态，在所述转子与所述定子之间产生的齿槽扭矩被设定为所述转子能够相对于所述定子在任意的旋转位置静止的程度的大小。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社电装 离合器装置

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