申请/专利权人：武汉华大君安科技有限责任公司

申请日：2023-10-26

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117163116B

主分类号：B61L29/00

分类号：B61L29/00;B61L29/22;B61L29/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2023.12.22#实质审查的生效;2023.12.05#公开

摘要：本发明公开了一种铁路道口自动管理控制方法，属于铁路交通控制技术领域。其包括如下步骤：在铁轨沿线上沿远离道闸向靠近道闸的方向设置多级安全探测器，在铁路道口的道闸所在区域以及两个所述道闸所在区域之间设置多个铁道探测器，在铁路道口的道闸所在区域以及铁轨所在区域设置多个报警器；根据各级安全探测器的工作状态分别配置各个报警器的工作状态，记为报警运行逻辑；根据各级安全探测器的工作状态和各个铁道探测器的工作状态分别配置各个道闸的工作状态，记为道闸运行逻辑；根据所述报警运行逻辑和所述道闸运行逻辑控制铁路道口中执行设备的工作状态。本申请可以根据铁路上火车的行驶状态自动控制报警器和道闸的工作状态。

主权项：1.一种铁路道口自动管理控制方法，其特征在于，其包括如下步骤：在铁轨沿线上沿远离道闸向靠近道闸的方向设置多级安全探测器，在铁路道口的道闸所在区域以及两个所述道闸所在区域之间设置多个铁道探测器，在铁路道口的道闸所在区域以及铁轨所在区域设置多个报警器；根据各级安全探测器的工作状态分别配置各个报警器的工作状态，记为报警运行逻辑；根据各级安全探测器的工作状态和各个铁道探测器的工作状态分别配置各个道闸的工作状态，记为道闸运行逻辑；根据所述报警运行逻辑和所述道闸运行逻辑控制铁路道口中执行设备的工作状态；在铁轨沿线上沿远离道闸向靠近道闸的方向设置多级安全探测器，包括：在火车铁轨两侧按照预设的探测距离沿远离道闸向靠近道闸的方向依次设置第一安全探测器、第二安全探测器和第三安全探测器，所述第一安全探测器、第二安全探测器和第三安全探测器的高度均不低于2.5米，所述探测距离通过如下计算公式得到：S＝L2-K，其中，S为相邻两个安全探测器之间的探测距离，L为火车的最短车身长度，K取1.8～2.2米；在铁路道口上设置多个车辆探测器，所述车辆探测器的高度不高于1.3米，相邻两个车辆探测器之间的间距不低于2米；在铁路道口上设置多个设备探测器，所述设备探测器能区分通道方向及交通参与者的行进方向。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉华大君安科技有限责任公司 铁路道口自动管理控制方法及系统

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