申请/专利权人：江苏新大洋机电科技有限公司

申请日：2023-09-06

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN220640131U

主分类号：B62K19/30

分类号：B62K19/30;B62K11/02;B62J43/28;B62J43/16;B62L3/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权

摘要：本实用新型提供了电动车的整车车架结构，包括双管车架体、车头杆体、尾部连接架体、电动车头杆和后轮安装支架；双管车架体的两个钢管之间安装有电池托盘，电池托盘的顶端设有与双管车架体焊接连接的电池外部保护框，电池外部保护框顶端的两侧分别螺纹安装有平安装条和拱形安装架，平安装条和拱形安装架之间安装有电池紧固带。本实用新型能起到良好的限位固定电池的效果，平安装条和拱形安装架均可通过连接件与电池进行紧固连接，使得电池在行驶过程中不易晃动，同时兼具一端的减震效果，可以有效的减少电动车在运行途中传给电池的震动，提高了电池摆放的安全性，能够延长电池的使用寿命。

主权项：1.电动车的整车车架结构，包括双管车架体1、车头杆体2、尾部连接架体3、电动车头杆6和后轮安装支架18，其特征在于，所述双管车架体1的一端通过连接件与车头杆体2焊连接，所述双管车架体1的另一端与尾部连接架体3通过螺纹连接件紧固连接，所述电动车头杆6活动设置在车头杆体2的螺孔处；车头杆体2的底端安装有两个前轮缓冲气柱7，两个所述前轮缓冲气柱7的刹车盘处均与设有的前橡胶轮4安装连接，所述双管车架体1的尾端与后轮安装支架18焊接连接，所述后轮安装支架18的两个刹车盘处与设置有的后驱动轮5安装连接；双管车架体1的两个钢管之间安装有电池托盘13，所述电池托盘13的顶端设有与双管车架体1焊接连接的电池外部保护框9，所述电池外部保护框9顶端的两侧分别螺纹安装有平安装条11和拱形安装架12，所述平安装条11和拱形安装架12之间安装有电池紧固带10。

全文数据：

权利要求：

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