申请/专利权人：合创汽车科技有限公司

申请日：2023-07-04

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN220682488U

主分类号：B62D25/08

分类号：B62D25/08;B62D21/15;B60K1/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权

摘要：本申请涉及一种前舱架、车身框架及汽车。前舱架包括底部框架以及上部框架，其中底部框架包括多条纵梁、多条横梁以及载荷分散结构，各纵梁与各横梁相交设置，载荷分散结构连接所有纵梁，载荷分散结构用于连接至乘员舱架。各纵梁、各横梁与载荷分散结构共同围合形成多个框形的底部吸能框。上部框架包括多条支撑梁以及减振加强结构，各支撑梁的一一对应地连接至各纵梁与各横梁的相交处，各支撑梁的另一端均连接至减振加强结构，减振加强结构用于连接至乘员舱架，各支撑梁、各横梁与减振加强结构共同围合形成多个框形的上部吸能框。上述前舱架优化了前舱架力的传递路径和载荷传递方式，在保护乘员和电池包的同时有利于车身整体的轻量化设计。

主权项：1.一种前舱架，用于与车身框架的乘员舱架连接，其特征在于，包括：底部框架，所述底部框架包括多条纵梁、多条横梁以及载荷分散结构，各所述纵梁与各所述横梁相交设置，所述载荷分散结构连接所有所述纵梁，所述载荷分散结构用于连接至所述乘员舱架；各所述纵梁、各所述横梁与所述载荷分散结构共同围合形成多个框形的底部吸能框；以及，上部框架，所述上部框架包括多条支撑梁以及减振加强结构，各支撑梁的一一对应地连接至各所述纵梁与各所述横梁的相交处，各所述支撑梁的另一端均连接至所述减振加强结构，所述减振加强结构用于连接至所述乘员舱架；各所述支撑梁、各所述横梁与所述减振加强结构共同围合形成多个框形的上部吸能框。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 合创汽车科技有限公司 前舱架、车身框架及汽车

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