申请/专利权人：江苏嗯哇科技有限公司

申请日：2023-10-12

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117246090B

主分类号：B60G17/02

分类号：B60G17/02;B60G11/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2024.01.05#实质审查的生效;2023.12.19#公开

摘要：本发明属于减震装置技术领域，具体的说是一种后置独立悬挂减震装置，包括传动机构，传动机构的两侧固定连接有底座框架，底座框架的一侧固定设有减震弹簧，减震弹簧的上端设有升降装置；减震弹簧包括：连接扣，连接扣固定连接在减震弹簧的下端，且连接扣与底座框架固定连接；弹簧，弹簧固定连接在连接扣的上端；对接圆辊，对接圆辊下端固定连接有弹簧；升降装置包括：转动框架，转动框架转动连接在对接圆辊的上方；旋转圆盘，旋转圆盘固定连接在转动框架的上端。通过升降装置，可以使得车辆在经过坑洼深度较大的路面时，通过弹簧的形变，从而触发上方的升降顶杆，从而抵接车辆的底部，将车辆的底盘抬起，从而避免崎岖路面刮到汽车底盘。

主权项：1.一种后置独立悬挂减震装置，其特征在于：包括传动机构（1），所述传动机构（1）的两侧固定连接有底座框架（2），所述底座框架（2）的一侧固定设有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）的上端设有升降装置（4）；所述减震弹簧（3）包括：连接扣（31），所述连接扣（31）固定连接在减震弹簧（3）的下端，且连接扣（31）与底座框架（2）固定连接；弹簧（32），所述弹簧（32）固定连接在连接扣（31）的上端；对接圆辊（33），所述对接圆辊（33）下端固定连接有弹簧（32）；所述升降装置（4）包括：转动框架（41），所述转动框架（41）转动连接在对接圆辊（33）的上方；旋转圆盘（43），所述旋转圆盘（43）固定连接在转动框架（41）的上端；固定框架（44），所述固定框架（44）与旋转圆盘（43）转动连接；升降顶杆（448），所述升降顶杆（448）设在固定框架（44）的下端，且固定框架（44）的表面开设有供升降顶杆（448）移动的槽；连接轴（46），所述连接轴（46）固定连接在固定框架（44）的上端，且连接轴（46）的上端与车架固定连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏嗯哇科技有限公司 一种后置独立悬挂减震装置

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