申请/专利权人：空客直升机

申请日：2021-03-22

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN113496343B

主分类号：G06Q10/0635

分类号：G06Q10/0635;G06F16/2458;G01D21/02

优先权：["20200407 FR 2003444"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.10.29#实质审查的生效;2021.10.12#公开

摘要：本发明涉及用于系统10的管理风险和警报的方法。所述系统10包括用于识别所述系统10的失效或故障的实际或潜在的风险的源模块50和辅助模块60。所述系统10的中央模块20用于确定所述系统10的失效或故障的实际或潜在的风险以及与所述系统10外部的参数相关联并且可能会对所述系统10的运行有影响的实际或潜在的风险。然后，通过将各种实际或潜在的风险及其对所述系统10的影响相结合来确定整体风险水平，然后可以根据所述整体风险水平控制动作和信息界面30，例如，以修改与所述系统10和或其环境有关的信息的显示，或者甚至对所述系统10自动执行动作。

主权项：1.一种用于系统10的管理风险和警报的方法，所述系统10包括：-多个源模块50，用于识别所述系统10的失效或故障的实际或潜在的风险；-多个辅助模块60，用于识别与所述系统10外部的参数有关并且可能会对所述系统10的运行有影响的实际或潜在的风险；-连接至所述源模块50和所述辅助模块60的中央模块20，所述中央模块20包括至少一台计算机25，并接收与所述系统10的失效或故障的实际或潜在的风险有关的信息；以及-用于所述系统10的操作者的至少一个动作和信息界面30，所述至少一个动作和信息界面连接至所述中央模块20；其中所述方法包括以下步骤：-借助于至少一个源模块50确定所述系统10的失效或故障的至少一个实际或潜在的风险；-借助于至少一个辅助模块60确定与所述系统10外部的参数有关并且可能会对所述系统10的运行有影响的至少一个实际或潜在的风险；-借助于所述中央模块20通过将i所述系统10的失效或故障的实际或潜在的风险及其对所述系统10的影响与ii与所述系统10外部的参数有关的实际或潜在的风险及其对所述系统10的影响相结合来确定整体风险水平；以及-根据整体风险水平控制所述至少一个动作和信息界面30，其中，确定所述系统10的失效或故障的至少一个实际或潜在的风险包括以下子步骤：-测量所述系统10的元件的至少一个特征、所述系统10的装置的至少一个特征、所述系统10的子系统的至少一个特征或所述系统10的至少一个参数；-分析所述至少一个特征；以及-计算所述系统10的失效或故障的至少一个实际或潜在的风险，所述风险与所述至少一个特征相关联，其中，确定与所述系统10外部的参数相关联的至少一个实际或潜在的风险包括以下子步骤：-测量所述系统10外部的至少一个参数；-分析所述系统10外部的所述至少一个参数；以及-计算与所述系统10外部的所述至少一个参数相关联的至少一个实际或潜在的风险。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 空客直升机 用于管理风险和警报的方法和装置

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