申请/专利权人：青岛海特新材料船艇有限公司

申请日：2024-01-15

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117852191A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及动车控制台三维模型设计技术领域，尤其涉及一种基于动车控制台的三维模型设计方法及系统。所述方法包括以下步骤：对动车控制台进行信号控制安全性适配并对动车控制电路数据进行触发冲突识别，得到触发冲突识别数据；基于触发冲突识别数据进行风险冲突管控架构设计，得到冲突管控缓存架构；并将冲突管控缓存架构集成至动车控制台，得到动车冲突管控平台；通过动车冲突管控平台进行冲突数据采集，得到动车冲突数据；基于动车冲突数据对动车控制台进行冲突规避设计分析并对动车控制台进行冲突三维模型规避设计，得到冲突三维规避模型。本发明通过对动车控制台模型设计的优化处理使得该模型设计更加符合应用需求。

主权项：1.一种基于动车控制台的三维模型设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：获取动车控制台设计需求数据；基于动车控制台设计需求数据对动车控制台进行信号控制安全性适配，得到动车安全信号控制数据；步骤S2：根据动车安全信号控制数据对动车控制电路数据进行触发冲突识别，得到触发冲突识别数据；步骤S3：基于触发冲突识别数据进行风险冲突管控架构设计，得到冲突管控缓存架构；并将冲突管控缓存架构集成至动车控制台，得到动车冲突管控平台；步骤S4：通过动车冲突管控平台进行冲突数据采集，得到动车冲突数据；基于动车冲突数据对动车控制台进行冲突规避设计，得到冲突规避策略；根据冲突规避策略对动车控制台进行冲突三维规避模型构建，得到三维动车冲突规避模型。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 青岛海特新材料船艇有限公司 一种基于动车控制台的三维模型设计方法及系统

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